Az Osztrák Nagydíjon kettős Ferrari-győzelem lógott a levegőben, végül majdnem bukták a sima győzelmet is.
Tajthi Andrea – a Racingline.hu szerzőjének írása a Mandiner Sporton
Enyhén felhős, de száraz idő, és az elmúlt napokhoz képest enyhébb szél fogadta a Red Bull Ringen a Forma-1-es mezőnyt a 71 körös Osztrák Nagydíj vasárnapi napján.
őket pedig Sergio Pérez és Esteban Ocon követte.
A mezőny legvégén Sebastian Vettel és Fernando Alonso foglalt helyet, míg Valtteri Bottas a boxutcából indulhatott a mezőny után. A finn autójában turbófeltöltőt és MGU-H-t cseréltek, ezért tíz rajthelyes büntetést kapott, majd a hátsó szárny és a felfüggesztés beállítását is megváltoztatták.
Pérez hamar a mezőny végére került
Verstappen jól rajtolt, elsőnek fordult el, ám Russellnek sikerült megelőznie Sainzot. A spanyol azonban visszavette a pozíciót, sőt Pérez támadta Russellt. Utóbbi kettő össze is ért, Pérez kicsúszott a kavicságyba. Russell az esetért később öt másodperces büntetést kapott. A mexikói vissza tudott térni a boxutcába, kereket cserélt, majd a mezőny legvégéről folytatta a versenyt.
A harmadik körben ismét egymásra talált Lewis Hamilton és Mick Schumacher, most azonban utóbbi volt az üldöző szerepében. A németnek sikerült is megelőznie a hétszeres világbajnokot, átvette tőle a hetedik helyet és üldözőbe vette csapattársát, Kevin Magnussent.
Leclerc az élre állt
A 10. körben a monacói beszúrt Verstappen mellé, de nem sikerült befejeznie az előzést. A 12. körben azonban sikerült kiviteleznie a manővert, így Leclerc átvette a vezetést.
Ezalatt Russell a boxban járt kerékcserén, és a büntetését is letöltötte, így a 19. helyre esett vissza, ismét Pérez elé.
Verstappen is a boxban járt, és a Red Bulltól szokatlanul lassúra sikerült a kerékcseréje.
A 15. körben Hamilton visszaszerezte pozícióját Schumachertől, majd maga mögé utasította Magnussent is, így a negyedik helyen haladt tovább.
Verstappen a kerékcsere után Schumacher mögé került, ám gond nélkül meg tudta előzni, és Hamilton nyomába eredt.
A 23. körre Alonso a 19. pozícióból indulva már a kilencedik helyen haladt. Előtte Csou és Cunoda volt látható. Alonso Csouval küzdött, mire lesipuskásként Magnussen mindkettőjüket megelőzte, majd a nagy helyezkedés közepette Lando Norris is szemfüles volt, és szinte a semmiből előkerülve megelőzte még Magnussent is. A dán azonban hamar visszavette pozícióját. Magnussen tehát a nyolcadik helyen haladt, őt pedig Norris és Schumacher követte, miután Csou kerékcsere miatt visszaesett a 19. helyre.
Újra Verstappen került az első helyre, de nem sokáig
Leclerc az élről állt ki kerékcserére és a harmadik helyre tért vissza Sainz és Verstappen mögé, de Sainz is cserélt a következő körben, így az élre ismét Verstappen került. Mögötte Leclec, a monacói mögött pedig Hamilton haladt, utána érkezett Sainz.
A 29. körben Hamilton is lecserélte a Pirelliket, ezután Ocon mögött, az ötödik helyen folytatta a versenyt.
A 33. körben aztán Leclerc viszonylag könnyedén előzte meg ismét Verstappent az első helyért.
Mindeközben Schumacher megelőzte csapattársát és feljött a hatodik helyre.
Pierre Gasly és Norris pedig öt másodperces büntetést kapott túl sok pályaelhagyásért.
A 36. körben Verstappent Sainz is megelőzte, így a holland a harmadik helyre esett vissza.
A 41. körben Gasly akadt össze Vettellel, mire a német a kavicságyba csúszott. Folytatni tudta a versenyt, de a 16. helyre esett vissza. Az esetért Gasly újabb öt másodperces büntetést kapott.
Leclerc harmadjára is megelőzte Verstappent
A 49. körben Leclerc újabb kerékcserére érkezett az élről, majd a következő körben Sainz is így tett. Az állás módosult: Verstappen, Leclerc, Sainz sorrend volt ekkor az élen. Leclerc azonban hamarosan ismét megelőzte a hollandot.
Kigyulladt egy Ferrari
Az 55. körben Verstappent már Sainz is támadta, azonban a Ferrarija megadta magát.
Végül megérkezett a segítség, ám Sainz érthető módon rendkívül csalódott volt.
Virtuális biztonsági autós (VSC) fázis lépett életbe, amelyet Alonso ki is használt egy kerékcserére. Ő volt az egyetlen, aki másodjára még cserélt. Azonban a szerencséje pechbe fordult, ugyanis rögtön utána ismét a boxba kellett hívni, mert az egyik kerék nem megfelelően került az Alpine-ra.
A 61. körben taposhattak ismét a gázra a versenyzők. Sainz kiesésével a harmadik helyre Hamilton jött fel, miközben Leclerc a gázpedálra panaszkodott.
A csapat azt közölte Leclerc-rel, hogy nincs semmi gond a gázpedállal, viszont a monacói később ismét panaszkodott, egyre nehezebb volt vezetni a Ferrarit.
Végeredmény (pontszerzők):
A pontverseny állása (top 10):
|
1. |
Max Verstappen |
208 |
|
2. |
Charles Leclerc |
170 |
|
3. |
Sergio Perez |
151 |
|
4. |
Carlos Sainz |
133 |
|
5. |
George Russell |
128 |
|
6. |
Lewis Hamilton |
109 |
|
7. |
Lando Norris |
64 |
|
8. |
Esteban Ocon |
52 |
|
9. |
Valtteri Bottas |
46 |
|
10. |
Fernando Alonso |
29 |
Nyitókép: Charles Leclerc utolsó körei küzdelmesek voltak. Fotó: Scuderia Ferrari Press Office
Nagyszabású show kerekedett a történelmi bemutatóból. Az F1-autók idei dizájnját egyszerre mutatták be a csapatok Londonban, a világbajnokot kifütyülte a 25 ezres közönség.
A HUMDA elnöke a Mandinernek elárulta, mennyibe kerülne bevásárolni egy magyar pilótát az F1-be.
Részletes elemzés a hétszeres brit F1-világbajnok megjelenéséről.
Itt kezdte edzői karrierjét több mint egy évtizede.
Széles összefogással és a „Road to Formula 1” projekt segítségével jó esély van arra, hogy négy-öt év múlva újra legyen pilótánk a Formula–1-ben.
Az üléspróba és a szimulátorteszt már megvolt, szerdán pedig vezetni is fogja Fioranóban az egyik Ferrarit a britek hétszeres Forma–1-es világbajnoka, Lewis Hamilton.
Neparáczki Endre genetikus szerint a tudományos kérdés sosem az volt, hogy az európai hunok és a honfoglaló magyarok között van-e közvetlen genetikai kontinuitás, hanem az, hogy van-e a két etnikumnak közös őse.
Nehéz éveken van túl Olaf Scholz kancellár. Németország gazdasága történelmi mértékű recesszióban van, szétesett az egyébként is gyenge lábakon álló koalíció, és év végén még legnagyobb nemzetközi szövetségesét, az USA-t is elveszítette Biden bukásával. Vajon van-e még számára kiút, vagy egy politikai karrier csúfos kudarcának lehetünk épp tanúi?
