Sainz mindent megtett, de nem tudott mit kezdeni Verstappennel Kanadában

Tajthi Andrea – a Racingline.hu szerzőjének írása a Mandiner Sporton

Az esős szombat után vasárnap napsütés és 20 fok várta a Forma-1-es mezőnyt a kanadai Montréalban.

Az első rajtkockát Max Verstappen foglalta el, mellőle pedig a rangidős Fernando Alonso várhatta a rajtot. A spanyol versenyző 2012-ben indult utoljára az első sorból. Mögöttük Carlos Sainz Jr. és Lewis Hamilton foglalt helyet, őket pedig a két Haas követte Kevin Magnussen, Mick Schumacher sorrendben.

miután számos motorelemet kicseréltek az autóján, amelyek darabszáma már meghaladta az egy szezon során felhasználható elemek számát, ezért rajtbüntetést kapott.

A Ferrari versenyzői, Leclerc és Sainz rajtkockáját a kezdés előtt pirosra festették és az "On se souviendra (emlékezünk), Gilles Villeneuve 1950-1982" szöveget fújták rajtkockájuk elé az aszfaltra. A néhai kanadai versenyző előtt tisztelegnek ezzel, aki 40 éve vesztette életét.

Még el sem kezdődött a verseny, Cunoda Juki máris begyűjtött egy büntetést. A japán Leclerc-rel azonos okokból a mezőny végén foglalhatott helyet, és a rajtrácsra kivezető körén túl gyorsan hajtott a boxutcában. Ezért 300 eurós büntetést kapott.

Valtteri Bottas, Sergio Pérez, Lando Norris, Lance Stroll és Leclerc kemény, míg mindenki más közepes keverékű gumikon indult el a 70 körös versenyre.

Gond nélküli volt a rajt

Hamilton és Magnussen összeért kicsit, de baleset nem lett belőle. Ellenben a dán autójának első szárnya megsérült, noha a csapat szerint ez nem okozott problémát.

Leclerc hátul két helyet javított, míg Schumacher viszonylag elöl két helyet veszített.

A harmadik körig tudta Alonso tartani pozícióját, akkor aztán honfitársa, Sainz megelőzte őt. Hamarosan pedig Russell zárkózott fel csapattársa, Hamilton mögé, az ötödik helyre.

A hatodik körben Pierre Gasly és Sebastian Vettel máris kereket cserélt, így a mezőny legvégére esett vissza.
Magnussen pedig fekete-narancssárga zászlós figyelmeztetést kapott a szárnysérülése miatt. Ennek értelmében ki kellett mennie a boxba orrkúpcserére.

Meghibásodott egy Red Bull

Később Christian Horner, a Red Bull csapatfőnöke arról számolt be, hogy Péreznek minden bizonnyal váltó gondja akadt.

A 11. körben folytatódhatott a valós verseny, az élen Sainz, Alonso, Verstappen, Russell, Ocon, Hamilton, Schumacher sorrenddel.

Hamilton Ocon támadásába kezdett és a 12. körben sikeresen meg is előzte a franciát.

Három körrel később Verstappen a harmadik helyre utasította vissza Alonsót, és Sainz nyomába eredt. Bottas pedig a pontszerző 10. helyért támadta Albont. A 18. körben sikerrel is járt. Albon ezután ki is állt kerékcserére, Bottas nyakában pedig már Leclerc lihegett.

Újabb VSC és kerékcserék

Újabb VSC fázis következett a 20. körben: Mick Schumacher autója hibásodott meg és állt vele félre a német.  Sokan, köztük Sainz és Russell is kihasználta az alkalmat kerékcserére.

Lando Norris kerékcseréje nagyon hosszúra nyúlt, miután a csapat nem készítette ki időben a megfelelő Pirelliket. A brit emiatt a 17. helyre esett vissza.

27 kör után Alonso is kereket cserélt, illetve a már a hatodik helyen haladó Leclerc is azt jelezte rádión, hogy időszerű lenne a csere.

„*****, nem tudok semmit sem csinálni” – mondta rádión, frusztráltan, Gasly, a 14. helyen. Valamilyen technikai problémával küzdött, és nem tudott előre lépni. Ezt követően kereket cserélt, és a 17. helyen folytatta a versenyt.

Leclerc végül a 42. körben érkezett kerékcserére, ami ráadásul lassú is lett, forgalomba érkezett vissza és a 12. helyen kellett folytatnia a versenyt.

A 43. kör végén Verstappen is érkezett vadiúj kemény keverékű, fehér oldalfalú Pirellikért.

A harmadik helyen folytatta, Sainz és Hamilton mögött. A következő körben azonban a brit is így tett, majd az azt követőben a csapattársa, Russell is.

Sainz állt az élen 26 körös gumikon, mögötte Verstappen, Hamilton és Russell.

Cunoda a falban végezte

A 49. körben, a boxutcából kifelé jövet Cunoda falba tette az AlphaTaurit, érkezett a biztonsági autó.

Többek között Sainz is kihasználta a lehetőséget egy kerékcserére. Verstappen, Sainz, Hamilton, Russell vonat alakult a safety car mögött, a különbségek pedig értelemszerűen elolvadtak.

Az 54. kör végén távozott a biztonsági autó és újra versenytempóra kapcsolhatott a mezőny. Az élen a sorrend változatlan maradt, Leclerc azonban célba vette a hatodik helyen haladó Alonsót, Sainz pedig nem hagyta meglógni Verstappent.

Leclerc maga mögé utasította Alonsót és Ocont is, Sainz pedig komoly nyomást helyezett Verstappen vállára. A Ferrari spanyolja pályafutása első F1-es győzelmét tervezte megszerezni.

A 63. körre Sainz kissé leszakadt a hollandról, majd visszaküzdötte magát DRS távolságon belülre.

Alonsónak rádión jelezték, hogy nem fognak helyet cserélni csapattársával, az előtte haladó Oconnal, amit a spanyol némileg kifogásolt.

A versenybírák azonban a futam leintése után szabálytalannak minősítették Fernando Alonso védekezési manőverét Valtteri Bottasszal szemben, ami miatt a spanyol egy 5 másodperces büntetést kapott.

Így a hivatalos végeredmény:

Az egyéni pontverseny állása (top 10):

Nyitókép: A verseny végén Verstappent Sainz próbálta megelőzni. Fotó: Peter Fox/Getty Images/Red Bull Content Pool