Svájc „forradalminak” titulált újítással készül a megújuló energia terén. Egy ottani startup kísérleti projektjében eltávolítható napelemeket telepít a vasúti sínek közti kihasználatlan területre. Az ötlet csak elsőre tűnik jónak, mert már most rengeteg kérdést vet fel a hatékonyság és a megvalósíthatóság terén.
Svájc egy „forradalmi” újítás jegyében eltávolítható napelemeket tervez telepíteni a vasúti sínek közti kihasználatlan területre. A projektet a Sun-Ways nevű startup
indította el, amely egy 18 kW-os kísérleti fotovoltaikus rendszert kíván bevezetni egy 100 méteres szakaszon Neuchâtel közelében. Bár a kezdeményezést áttörésként ünneplik a megújuló energiaforrások és a vasúti közlekedés terén, nem árt néhány kérdést feltenni a megvalósíthatóság és a hatékonyság kapcsán, még akkor is, ha első pillantásra az ötlet jónak tűnik.
A Svájci Szövetségi Közlekedési Hivatal (Bundesamt für Verkehr, BAV) nemrég jóváhagyta a projektet, amely az első ilyen jellegű kezdeményezés az országban. A kísérleti rendszer mindössze 48 napelemből fog állni, amelyek egyenként 380 watt energiát termelnek, és a helyi hálózatba táplálják az áramot. Azonban a projekt ára körülbelül 622 ezer euróra (mintegy 250 millió forintra) rúg, felvetve a kérdést, hogy vajon a befektetett pénz arányban van-e a várható eredményekkel.
Kezdetben a BAV egyébként el is utasította a javaslatot, mert hiányoztak a Sun-Ways technológiai újítására vonatkozó műszaki referenciák. Hosszas egyeztetések, továbbá a Vaud kanton Mérnöki és Vezetési Főiskolájának professzoraival folytatott további értékelések után a projekt végül zöld utat kapott. Felmerül azonban a kérdés, hogy vajon ez a jóváhagyás inkább csak egyfajta műszaki látványosság, mint valódi technológiai felkészültség eredménye.
A fejlesztők a napelemek eltávolítható kialakítását nagy előnyként hirdetik, mivel lehetővé teszi a könnyű sínkarbantartást anélkül, hogy a vonatközlekedésben fennakadásokat okozna. Egy speciális vasúti gép naponta akár 1000 négyzetméter napelemet is képes telepíteni, illetve visszahelyezni. Ám kérdés, hogy valóban olyan gyakran és hatékonyan végzik-e majd a karbantartást, ahogy azt ígérik, különösen a vonatmenetrendek érdemi felborítása nélkül.
Továbbá, bár a Sun-Ways azt állítja, hogy technológiájuk hatékonyan hasznosítja a kihasználatlan területeket, aggodalmak merülnek fel az esetleges zavarok, illetve áramütésveszély miatt a telepítés és a karbantartás során. A projektnek szigorú biztonsági teszteken is át kell esnie, amelyeket a vasúti anyagok biztonságáért felelős Répartition des Matériaux voie ferrée nevű szerv felügyel, ami tovább bonyolítja az amúgy is ambiciózus tervet.
Svájcban, a festői Alpokban egyre hevesebb viták folynak a napenergia-telepítések környezeti lábnyomáról, így az ötlet akár még népszerű is lehet, hiszen nem rombolja a táj képét. Csakhogy egyelőre kérdéses, hogy ez a kísérleti projekt mire lesz jó a jelenlegi magas költségek, az áramütés veszélye és a körülményes karbantartás okán. Nem lenne olcsóbb mondjuk zúzott köves vagy füves vasúti töltések oldalába, hagyományos vázszerkezetre felrakni a paneleket?
Az eltávolítható napelemek vasúti sínekre történő telepítése egy érdekes ötlet, amely az innováció jegyében született, de szerintünk érdemes azt egy egészséges adag szkepticizmussal kezelni.
Akár 1 milliárd forint vissza nem térítendő támogatást is kaphatnak azok a cégek, akik energiatárolási vagy megújulóenergia-fejlesztésekre készülnek.
Egy jelentés szerint sikerült végre megelőzni, na nem a kőolajat vagy a gázt, de legalább a szenet.
Zürichi kerekasztal-beszélgetés az európai demokráciáról, értelmes politikai vitákról és persze Magyarországról.
A miniszterelnök nemrégien kijelölte, hogy Magyarország egyik legfőbb célja a háborúból való kimaradás, és számtalan történelmi példa bizonyítja, hogy ez nem lehetetlen.
Az integráció nélkül liberális bevándorláspolitika most az alpesi paradicsomban bosszulja meg magát.
Rá sem ismerni az egykor békés alpesi országra.
A miniszterelnök szerint a baloldalnak régi mániája a nyugdíjcsökkentés. A jobboldal viszont a nyugdíjemelésben hisz.
Halmi István videóüzenetében kiemelte, hogy a sorkatonai szolgálattal elvettek tőle másfél évet, amikor tanulhatott, dolgozhatott vagy vállalkozhatott volna.
