Míg Liz Truss atomgombokról álmodik, a Brit Királyi Haditengerészet büszkesége sokkal vízhezragadtabb problémákkal küszködik.
A brit miniszterelnöki szék egyik lehetséges várományosa, Liz Truss a minap elég nagy port vert fel azzal a kijelentésével, miszerint készen áll atomrakéták kilövésére, ha a háború eszkalálódása ezt szükségessé tenné. Úgy tűnik, ennél sokkal hétköznapibb problémákat kellene első körben megoldani, a Royal Navy büszkesége, a brit flotta legnagyobb hordozója, a Prince of Wales ugyanis éppen elindult augusztus 27-én egy nagyszabású gyakorlatra, ám egy nap után műszaki problémák miatt máris le kellett állnia.
A Queen Elisabeth-osztályú hordozók (maga a HMS Queen Elisabeth és a HMS Prince Of Wales) az 1970-es évek óta a legnagyobb költségvetésű haditechnikai fejlesztésnek számítanak a brit hadseregben.
A költségek miatt (3 milliárd font) sokáig kétséges volt, hogy a Prince of Wales megépül-e, mikor végül 2014-ben az akkori miniszterelnök, David Cameron jelentette be, hogy üzembe helyezik.
A vízre bocsátás után mindkét hajónál már akkor problémák merültek fel: 2019-ben a Queen Elisabeth nagynyomású belső tűzoltó-rendszerében olyan súlyos belső szivárgás történt, ami miatt kihajózása után azonnal vissza kellett térnie a kikötőbe. Ugyanez történt testvérhajójával is egy évvel később: 2020 decemberében már arra készült, hogy az újév elején kihajózik, hogy részt vegyen az USA partjainál egy nemzetközi gyakorlaton, ám a QE esetéhez hasonló belső szivárgás súlyosan károsította elektromos rendszereit, így hónapokig kénytelen volt vesztegelni.
A napokban a hordozó ismét útra kelt, ezúttal is – az Atlanti-óceánt átszelve – egy gyakorlat lett volna a cél, amelynek során a kanadai haditengerészettel karöltve képezték volna az F-35B repülőgépek pilótáit a fel- és leszállásra. Ám a Prince of Wales a Portsmouthból történt kihajózás után egy nappal már le is horgonyzott Nagy-Britannia déli partjainál, miután súlyos műszaki hibát jelentett. A Royal Navy nem adott részletes tájékoztatást a probléma nagyságáról, de különböző források egybehangzó állítása szerint a hordozó jobb oldali hajócsavarjának tengelye sérült meg.
ami elég nagy blama lesz a Royal Navy számára: a Prince Of Wales vízre bocsátásától kezdve a mai napig összesen 90 napot töltött a tengeren, alapvetően műszaki problémák miatt.
Ehhez képest az amerikaiak is jobban állnak: náluk a USS Gerald Ford technikai hibáinak kolosszális összegeket felemésztő javítása után már „csak” a fedélzeten lévő WC-k öblítését nem tudták megoldani.
Fotó: Royal Navy
Erős újévi politikai rajt a Mestertervben: Kereki Gergő műsorában Mráz Ágoston Sámuel és G. Fodor Gábor elemzi Magyar Péter újévi beszédét, Bajnai Gordon színre lépését, az Orbán–Magyar nemzetközi sajtócsatát, a közelgő választás forgatókönyveit, a világrendszerváltás jeleit és az év eleji gazdasági intézkedések politikai hatását.
Fókuszban Magyar Péter botrányai és hazugságai.
Fiatalok kényszersorozása, elhallgatott borzalmak és a HÁBORÚ titkos arca – Gyürky Enikő és Csuti a Vekker legutóbbi adásában feltárja azt, amit a hírek sosem mutatnak.
Jó hír a magyar családoknak, továbbra is biztonsággal fűthetik az otthonaikat, bármennyire is kemény a tél. Már most van tavaszig elegendő gáz, de folyamatosak az újabb és újabb beszerzések.
Gyürky Enikő és Csuti a Vekkerben Veczán Zoltánnal és Móna Márkkal beszélget az ukrajnai kényszersorozások nyers valóságáról, az utcáról elhurcolt férfiakról a félelemben élő családokról, és azokról a történetekről, amiket a Mandiner dokumentumfilmjei megrázóan mutatnak be.
Csütörtökön érkezik a MAXIMA következő epizódja.
Elemzésünkben nyolc online hírportál – a Mandiner, a Telex, az Index, a 444, a Magyar Nemzet, a 24.hu, a Pesti Srácok és a HVG cikkeit elemezzük.
A bizonyítás veszélyeztetése és az ismételt bűnelkövetés lehetősége miatt döntöttek a hosszabbítás mellett.
Egyetlen állítással elérték, hogy azonnal szabadon engedjék őket.
