Megkezdte működését Délnyugat-Kínában a világ második legnagyobb, jelenleg is kiépítés alatt álló duzzasztóművének első két termelőegysége hétfőn – jelentette a Hszinhua kínai állami hírügynökség.
A Pajhotan duzzasztóművet építő China Three Gorges Corporation (CTGC) vállalat közlése szerint a jövő év júliusára lesz üzemképes a duzzasztómű összes egysége.
A Jangce folyó felső szakaszát keresztező Pajhotan a délnyugat-kínai Jünnan és Szecsuan tartomány határán található.
a közép-kínai Hupej tartományban 2003 óta működő Három-szurdok-gát után, amelynek beépített kapacitása 22,5 ezer megawatt.
A 289 méter magas és 16 termelőegységből álló Pajhotan építését 2017 áprilisában kezdték meg. A tervek szerint évente több mint 62,4 millió megawattórányi energiát termel majd, miután az összes egysége megkezdi a működését. A vízerőmű segítségével becslések szerint várhatóan évente 19,68 millió tonna standard szén takarítható meg, aminek révén pedig 51,6 millió tonnával csökkenhető a széndioxid-kibocsátás – írta a Hszinhua a CTGC közlésére hivatkozva.
Miközben a világ egyes országaiban a vízerőművek elsősorban környezetvédelmi és mezőgazdasági aggályok miatt kezdenek háttérbe szorulni, Kínában a duzzasztóművek építésével igyekeznek mérsékelni a szén, a kőolaj és a földgáz használatát. A világ legnagyobb szén-dioxid-kibocsátójának számító Kína 2030-ra tűzte ki a kibocsátás tetőzésének elérését, 2060-ra pedig azt, hogy karbonsemlegessé válik.
(MTI)
A kínai vállalatok uniós üzleti környezetre vonatkozó minősítése az ötödik egymást követő évben romlik. A beruházók és a kereskedők elsöprő többsége szerint az EU-s piac már se nem tisztességes, se nem nyitott.
A megválasztott amerikai elnök szerint Európának kell vezető szerepet vállalnia Ukrajna védelmében és a háború lezárásában.
Az európai akkumulátorgyártás fellegvárának szánt Northvolt összeomlása kijózanító pofon volt a merész tervek szószólóinak. A történet visszatért önmagába, a világ legnagyobb gyártója, a CATL pedig máris bejelentette, hogy új beruházásba kezd – ezúttal Spanyolországban.
Ráébredtek arra, hogy Európa nehezen tart lépést az Egyesült Államokkal és Kínával.
Az Oroszországot sújtó szankciók miatt az orosz repterek bezártak az európai légitársaságok előtt, így az Európa és Kína közötti légi forgalom a kínaiak kezébe került.
Kína új irányvonalat hirdetett: 2025-től radikálisabb élénkítő lépésekkel kívánja támogatni a növekedést. Bár a bejelentések rövid távon optimizmust hoztak a tőzsdékre, a szakértők óvatosságra intenek: a szavak mögötti valódi tettek és azok hatékonysága még mindig kérdéses marad.
A német Katasztrófavédelmi Hivatal (BBK) alelnöke, René Funk szerint minden német háztartásnak fel kell készülnie az elhúzódó áramkimaradásokra és más vészhelyzetekre.
Fekete Zoltán kijelentette, első a közlekedési, a vasúti funkció megtartása, ennek rovására fejleszteni nem lehet, de a helyi közösségek ellenében sem.
