Kapcsolódás, automatizáció, megosztás és elektromos meghajtás. Ezek azok a dolgok, amik lehetővé teszik a szeizmikus változásokat a mobilitás minden területén, kezdve azzal, hogy miként tervezzük meg napjaink és a jövő városainak infrastruktúráját.
Milyen infrastrukturális és szabályozási változásokat kéne figyelembe vennie a kormányzatoknak az új technológiákra való megfelelő válaszadáshoz?
A WSP munkatársai a világ minden pontján együttműködnek kulcsszereplőkkel, hogy jobban feltárják az újítások lehetséges hatását a helyi közösségekre. Tárgyaltak állami és helyi szervezetekkel is, hogy meghatározzák hol tartunk napjainkban, illetve mit szeretnénk elérni ezekkel a fejlődő szállítási technológiákkal a jövőben.
Sikerült számos interjút lebonyolítaniuk nemzetközi iparági szakértőkkel és az ezekből levont tanulságokat ötvözték saját projektjeik tapasztalataival. A WSP csapata részt vesz új technológiák sokaságának tesztelésében, melyek már új üzleti modellek alapján működnek, továbbá dolgoznak ezek gyakorlatba való átültetésén is.
2017 októberében úttörőnek bizonyult a New Mobility Now: a Practical Guide című kiadványuk, ami új megközelítésből világít rá az utazást érintő kérdésekre.
A szervezet stratégiai, technikai és működési tanácsadást kínál több területen, köztük az alábbi témákban is:
A New Mobility át fogja alakítani a városokat
Az összekapcsolt és autonóm járműtechnológiák, illetve a modern technológiával működő szállítói szolgáltatások bevezetése, mint amilyenek az utazás- és autómegosztó szolgáltatások is, remek lehetőségeket, közben pedig hatalmas kihívásokat jelentenek mindenki számára.
Az összekapcsolt járművek jeleket küldenek és kapnak más közlekedési eszközöktől, utcai lámpáktól, útszenzoroktól és egyéb eszközöktől, ezzel egy biztonságosabb és jobb vezetési élményt kreálva. Mikor az autók elszállítják az utast, kiteszik, majd képesek lesznek elérhetővé tenni magukat egy új kuncsaft számára, akkor majd a jelenleg parkolók által elfoglalt területeket át lehet alakítani. A Farrells-el való kollaboráció során a WSP a CAV (connected and autonomous vehicles = összekapcsolt és autonóm járművek) által elérhető helyspórolási lehetőségeket vizsgálta, amelyben számításba vették, hogy a közösen kidolgozott CAV telepítése akár 20 százalékkal is növelheti a városok központi részein történő területfejlesztési lehetőségeket.
Az elektromos járművek használata mind az utazásra mind pedig az energiaszükségletre nagy hatással lesz, így kíváncsian várjuk, hogy milyen infrastrukturális és árazási változások következhetnek.
A VisaGuide Passport Index 2024-es rangsora szerint a magyar útlevél a világ ötödik legerősebbje, megkönnyítve a magyar állampolgárok globális mozgását és nemzetközi kapcsolataik bővítését.
Hazánk a gazdasági semlegesség stratégiáját követve kapcsolódási pont lehet az európai és az ázsiai piacok között.
A kínai gyártású Tesla elektromos autókra kivetett 20,8 százalékos vámot a jövőben 9 százalékra mérsékelnék, ami jelentős engedmény lenne.
Az EU folytatja a tárgyalásokat a kínai hatóságokkal, és nyitottnak mondta magát olyan megoldásra is, amelynek révén a kiegyenlítő vámok elkerülhetők lesznek.
A London School of Hygiene and Tropical Medicine megállapította, hogy a gyalogosoknak egy elektromos vagy hibrid autó kétszer nagyobb eséllyel okoz sérülést, mint egy benzin- vagy dízelmotoros jármű. Úgy vélik, hogy az elektromos járművek viszonylag csendes működése, valamint a zajos városi környezetben a gyalogosok nagyobb sűrűsége lehet a fő ok.
A kínai gyártású autókban lévő technológia „nagy mennyiségű érzékeny adatot gyűjthet a járművezetőkről és utasokról” – közölte a Fehér Ház.
Hatvanpuszta és Felcsút pedig egy-egy kiemelt egyéni szavazókörzet legyen, mert a tekintély adja a nemzet tartását a békerezsiharcban.
