Legalábbis az USA-ban már szabványosítják őket az autó és szoftvergyártókkal a tömeges megjelenésük előtt és 4 milliárd dollárt költenek majd erre.
Az USA-ban kicsit jobban figyelnek a jövőre, mert már megjelenése előtt foglalkoznak az önvezető járművekkel, vagyis mire az utakon tömegesen megjelennek már érvényes szabályok és törvények lesznek, melyek ezekre az autókra vonatkoznak. Sőt 4 milliárd dollárt is költenek majd a következő 10 évben arra, hogy tökéletes és balesetmentes legyen maga a technológia. Mindezt a Detroit Auto Show-n derült ki, Anthony Foxx (US Secretary of Transportation) fejtette ki az amerikai kormány törekvését, de már a CES 2016-on is lehetett látni az önvezető autó csak a gyártók, az itc ipar és a kormányzat összefogásával valósulhat meg, legalábbis a tengeren túl.
A kutatás 193 országot elemzett a Világbank és a WHO adatai alapján, öt területen: természeti kockázatok, erőszak, háborúk, egészségügy és biztonságpolitika.
Technikai problémák miatt félbehagyták az Optimus gyártását, teljesen újratervezik a robot következő generációját – a leállás tehát valószínűleg csak átmeneti.
Jövő tavasszal a magyaroknak azt kell majd mérlegelniük, miben van a nagyobb kockázat: a slim fit bizonytalanságban vagy az XL-es biztonságban?
A Google energiaigénye olyannyira elszállt, hogy az internetes óriás most már fúziós energiát is hajlandó vásárolni jövőbeli adatközpontjaihoz. A techvállalat ugyanis elismerte, hogy a kibocsátásai 50 százalékkal nőttek 2019 óta, miközben az adatközpontok energiafogyasztása 2020 óta megduplázódott.
Majd ő megmondja.
Skandináv lelemény. Ilyen nincs, és mégis van.
Egy korai kiállítás mindent átírt, aztán...
Trump már Putyint fenyegeti, Brüsszel közben tárgyalna, Kína pedig kivár. A geopolitikai sakktáblán minden figura mozgásban van – csak Európa áll mozdulatlanul.
