Még a baloldali polgármester is azt mondja: sokan irigykedhetnek a magyarországi csúcsberuházás miatt
Brüsszel vizsgálata nem újdonság.
A kínai elektromos autók dominálják a világpiacot
2025. március 22. 22:11
Globálisan 62 százalékos a keleti állam piaci részesedése.
2025. március 22. 22:11
„A kínai elektromos autók dominálják a világpiacot. Globálisan 62 százalékos a keleti állam piaci részesedése. Bár Európában és Észak-Amerikában nem tudták megvetni a lábukat, »köszönhetően« a vámoknak, a mexikói és a brazil piac szinte teljesen az övék.”
Ezt is ajánljuk a témában
Nyitókép: Stanislav Kogiku / APA-PictureDesk / APA-PictureDesk via AFP
Miközben Ön ezt olvassa, valaki máshol már kattintott erre:
Gyere hozzánk podcastet készíteni!
Tovább a cikkhez
Gyere hozzánk podcastet készíteni!
Bérelhető a Mandiner korszerű stúdiója, mutatjuk a részleteket!
Brutális áradás pusztított Nepál és Tibet határán
Külföld
Áradás és sárlavina öntötte el a himalájai határvidéket.
Komoly csapást mérnek Karácsonyék az elektromos autósokra: brutális parkolási díjak jönnek Budapesten
2027-től megszűnik a zöld rendszámos autók ingyenes parkolása.
Repülőgép csapódott Peking legmagasabb felhőkarcolójába (VIDEÓ)
Az esetről az internetre felkerült privát fotókat törölték.
Brüsszel végre nekiment Kínának, aztán eszébe jutott, mennyire függ tőle
A gazdasági kiszolgáltatottság és a megtorlástól való félelem miatt egyre nehezebb közös álláspontra jutni az uniós országoknak.
Keleten a helyzet változóban: Amerika egyik legfontosabb szövetségesét csábítja el Kína
Szakértők szerint a jelenlegi folyamatok túlmutatnak a gazdasági pragmatizmuson, és hosszabb távon a térség stratégiai erőviszonyaira is hatással lehetnek.
Összesen 19 komment
A kommentek nem szerkesztett tartalmak, tartalmuk a szerzőjük álláspontját tükrözi. Mielőtt hozzászólna, kérjük, olvassa el a kommentszabályzatot.
Sorrend:
2025. március 24. 09:55 • Szerkesztve
Kurvára senkit nem érdekelne milyen elemesautót csinálnak a kínaiak, ha a komplett nyugat nem dugta volna a saját klímahisztis seggébe a fejét és hitte volna el, hogy bármivel is jobb ha 250 tonnányi kőzetből nyerünk ki egy akksit és azt töltjük VALAMILYEN módon előállított árammal, minthogy simán belsőégésű motorokat használnánk.
Ezt a problémát magunknak generáljuk a folyamatos milliós támogatásokkal a vásárlásosztönzésnél. Támogatás nélkül (és a belsőégésűek lépten-nyomon büntetése nélkül) 1-2 golfkocsin kívül halott szegmens lenne a mai napig az elektromos autózás.
Válasz erre
0
0
__iX
2025. március 23. 07:15
Kína otthon megcsinálta, milyennek kellene lenni a világgazdaság jövőjének.
Válasz erre
0
1
llnnhegyi
2025. március 23. 06:44
Benzinre, petróleumra
visszaállni biztos kudarc.
A Mercdedes,a BMW is hasít Magyarországon.
Elektromos autókkal!
A Byd még épül Szegeden.
Válasz erre
4
1
ördöngös pepecselés
2025. március 23. 06:39
Nasi12
2025. március 22. 22:58
az 5milliós ár szerintem is közelebb lehet a szabadpiaci árhoz. A szabad országokban!
Azonban, Európában a benzin jövedéki adója akkora, hogy a szabadpiaci ár 15millió is lehet hisz az 5 milliós felárat, 200000km autózás le is dolgozza.
Véleményem szerint az EU-ban, komplett költségvetési bevétel átstrukturálásra volna szükség mert az autósok eddigi kizsigerelése nem folytatható a jelenlegi formájában. Az elektromos autókra kivetett vám már ezirányú lépés azonban kinyírja az európai autóipart és csak egyszeri bevétel(szemen a benzinadóval)
Válasz erre
1
0