Szorult helyzetbe került a Mercedes: drasztikus lépésre szánta el magát a vállalat

Sajnos nekem is mercim van.Ilyen szar autom meg nem volt.Nem szerelo barat az biztos. Harom gyertyat siman ki lehetett cserelni de a ngyedik miatt ki kellett emelni a motorjat. Negy naponta fel kell tolteni az akkujat mert a fedelzeti komputer folyamatosan dolgozik,hogy mit azt a jo Isten tudja de lezabalja az akkut.Foaram kapcsolo nincs rajta es ha leveszem az akkusarut akkor minden szart programozhatok ujra. A gyari alkatreszek nehezen beszerezhetok es irdatlan dragak.Utszeli parkolaskor egy telefonnal bibelodo kerekparos belecsattant a bal hatuljaba,de szerencsere kifizette a 74 ezres kart.Az uzemanyag betolto csove valamiert kirohadt lukas lett mint a szita 56 ezrem banta.Amikor a csuvet kicsereltek az uza tartaly csonkja ahol egy gumicso csatlakozik a csonk kiszakadt a tartalybol folyt a benzin a francba.Tankot kellett vennem 430 ezrem banta plusz a munkadij.Nem oreg mercirol van szo.Hamarosan elpasszolom valami baleknak.

Hát kezit csókolom, a Renault motoros A sedan is egy példa, meg a down sizing egy Mercedes-Benz-nél ... aztán meg a presztízs vesztés az elmúlt 25 évben, a porrá rohadt pápaszemes E osztály, a szégyenteljes modern S osztály, ahol minden nap ajándék, amikor az elektronika hibamentes... Számomra a Mercedes-Benz az a 124-esnél zárult, utána már csak egy drága divatcikk ... Sajnálom ezt a márkát, nem ezt érdemelte volna!

Majd kiderül mi nyom többet a latban. A távmunka vagy a háromszoros amerikai gázár. Borotékolom a választ.

Bajban vannak, mert már senki sem hiszi el, hogy a Mercedes, BMW, Audi valóban minőséget jelent, nemcsak egy túlárazott értelmetlen státusz szimbólumot. Lassan a BMW is ott lesz ahol a Jaguár volt, hogy kettőt kell venni belőle, mert az egyik úgyis mindig a szervízben lesz.