A Boeing szerint a 737 Max a világ legbiztonságosabb repülője, de nem merték elvinni a világ egyik legfontosabb légikiállítására
Az amerikai cég nem fél a kínai versenytárstól.
Bedobta a törülközőt a Boeing vezérigazgatója
2024. március 25. 14:18
2024 végén távozik a vállalattól.
2024. március 25. 14:18
Miközben Ön ezt olvassa, valaki máshol már kattintott erre:
Ennél erősebb forrásból még nem hallottuk: lebuktatták Török Gábort, ezért a pozícióért küzd (Videó)
A lap azt írja, hogy Calhoun 2024 végéig látja el feladatait, de az év végével bezárólag távozik a vállalattól.
A távozás oka egyelőre nem tisztázott, viszont nagy valószínűséggel köze lehet hozzá, hogy az utóbbi időben nagy nyomás nehezedett a cégre.
***
Ezt is ajánljuk a témában
Huszonöt év után új főszerkesztő kerül az Inforádió élére
Az eddigi vezető, Módos Márton tanácsadóként folytatja. A vezérigazgatói teendőket a jövőben Kokas Zsuzsanna látja el.
Durván beleszállt a vezérigazgató a Telexbe – szerinte a cikkük tele van súlyos csúsztatásokkal és félretájékoztatással
Joó István szerint a Telex cikkének célja, hogy rontsa a magyar gazdaság hírét.
Hamarosan megtudhatjuk, mi okozta az indiai utasszállító tragédiáját
A hatóságok újabb fontos lépést tettek.
Miért nem zöldül a légi közlekedés? Mit veszíthet Európa?
Miközben az Airbus és a Boeing együttesen uralja a globális utasszállítógép-piac 95 százalékát, a két gyártó csak a 1960–80-as évek technológiáját tupírozza. A Transport & Environment friss anyaga szerint 60 millió autónyi éves kibocsátása „marad évente a levegőben”.
MÁV-vezérigazgató: Nem a pénzvisszafizetés a megoldás, hanem a késések csökkentése
Hegyi Zsolt határozottan tagadta a vonatok szándékos átszámozására vonatkozó vádakat.
Megszólalt az indiai repülőgép-tragédia túlélője
Csodával határos módon maradt életben az egyik utas.
Vedd személyesnek!
Külföld
Teljességgel kibontakozott Donald Trump perszonalista politikája otthon és a nagyvilágban: vajon egyszeri fejezet vagy tartós új irány lesz a jelenkor politikatörténetében? Rajcsányi Gellért írása.
Brüsszelből kapta meg a selyemzsinórt Magyar Péter
A Tisza Párt házi közvélemény-kutatói továbbra is vágyvezérelt adatokat közölnek, a Politico viszont megírta a valóságot.
Összesen 114 komment
A kommentek nem szerkesztett tartalmak, tartalmuk a szerzőjük álláspontját tükrözi. Mielőtt hozzászólna, kérjük, olvassa el a kommentszabályzatot.
Sorrend:
Cirbi
2024. március 26. 15:48
Repülőgép gyártást is átveszi Kína...
Válasz erre
0
0
remi
2024. március 25. 15:47
Azokkal nem lehet probléma, hiszen teljesítenek minden kvótát, a szoftvereiket értelmi fogyatékosok írják a sárkányt meg látássérültek szegecselik (nem, ez nem vicc) úgyhogy maximálisan kielégítenek minden létező követelményt.
Néha itt-ott leesik pár gép, de az kit érdekel.
Egyébként anno meglehetősen hasonló körülmények közt potyogtak a DC-10-ek, akkor a mekdögleszdagleszt "felvásárolta" a bőing aztán mostanában lényegében vagy ugyanazok az emberek vagy az azok által kineveltek csinálják a bőingnél ugyanazt, amivel egy céget már csődbevittek. Csak most nem látom, hogy a bőing után melyik cégbe exportálják majd át magukat.
Válasz erre
4
0
nemmondom
2024. március 25. 15:40
Kérdés, hogy a gépen volt-e. Kívülről nehéz.
Válasz erre
1
0
Silcon
2024. március 25. 15:25
Kétségek közt vergődöm :) Azt tudom, hogy sok probléma van mostanában a gépeikkel, de ez azért van, mert nem elég sokszínű a mérnökgárda, vagy pont azért?
Válasz erre
4
0