Egy harcjármű mentéséhez a csatatér feletti uralom, illetve jó felderítés szükséges

Bradley Tamásék már nem ütnek vissza.

Tanulmányozva az akció videóit, amikor a Leopardot találat érte, feltűnt, hogy maga a harckocsi küzdőtere nem gyulladt ki, ahogy az a régebbi harckocsik esetében szokásos! Ez annak köszönhető, hogy a Leopard 2A6 harckocsi,meg a Leopard 2A család többi tagja esetében is a a harckocsi ágyú lőszer javadalmazása nem a küzdőtérben a torony alatt van, hanem a torony hátulján egy külön kazamatában elhelyezve és onna az automata töltőgép adogatja a lőszer részeket az ágyúba. A videón jól látható az éles sárga láng, amely a lőszer meggyulladt hajítótöltetinek az égése során keletkezik, de viszonylag gyorsan ellobbant. A gránátok viszont nem robbantak, mert ennyi idő alatt nem tudtak annyira felhevülni, hogy a saját robbanótölteteik gyutacsai beinduljanak! Ebből adódóan megfelelő akár - tábori javítóbázison ha sikerül elvontatni, de ha a vezérlése nem károsodott önerőből a "saját lábán" is a bázist elérheti - akkor újra harckész állapotba hozható. Ezt segíti a modul rendszerű felépítése! Már a Leopard1-es család esetében is 10 hengeres MTU motor együtt a ZF sebességváltóval 35 perc normaidő alatt cserélhető volt! Ez a Lőrincz féle páncélos könyvben képpel illusztrálva is olvasható és látható volt a hatvanas évek végén! A művelethez egy - szintén Leopard 1-es alvázon kialakított darus harckocsi mentő jármű (Bergepanzer) volt szükséges.

Ha kilépett a láncból, ezt ugyan már senki nem húzza sehová abban a mély talajban, csak majd ha jön a lángsugarú nyár. Azt tehetik az ukránok, hogy még jobban szétlövik. Tudtommal komoly összeg üti a markár rubelban annak, aki megnyúz egy ilyen cicát. Jó eséllyel a Kamov kezelőpárosa új Ladákat vehet rajta, méghozzá színválasztással.

Az nyerte a csatát, aki lootol.