„ezeknek az utaknak a betiltása csak minimális hatással lesz a CO2-kibocsátásra”.
Hozzátette, hogy a kormányoknak ehelyett „valódi és jelentős megoldásokat kellene támogatniuk a kérdésben”. Donceel felszólította a francia kormányt, hogy még szigorúbb szabályokat vezessen be. A környezetvédők ugyanis eredetileg azt javasolták, hogy
a négy óránál rövidebb vonatutakkal párhuzamos a repülőjáratokat tiltsák be.
Ezt azonban néhány régió, valamint az Air France-KLM légitársaság tiltakozását követően két és fél órára csökkentették.
Az UFC-Que Choisir francia fogyasztói csoport közleménye szerint: „Egy repülőgép átlagosan 77-szer több szén-dioxidot bocsát ki utasonként, mint egy vonat ezeken az útvonalakon, hozzátették, hogy a vonat olcsóbb, és az időveszteség mindössze 40 perc” – áll a közleményben. A szervezet továbbá biztosítékokat kért arra vonatkozóan, „hogy a francia nemzeti vasút (SNCF) ne ragadhassa meg a lehetőséget arra, hogy mesterségesen emelje az árakat vagy rontsa a vasúti szolgáltatás minőségét”.