Berlin azonban úgy tűnik mégis talált egy kiskaput.
Az Európai Unióban 2035-től nem lehet majd több, hagyományos belső égésű motorral hajtott autót forgalomba helyezni. Az erről szóló törvény csak hetekig tartó huzavona után született meg, és már az EP is szavazott róla – írja az Automobilwoche című német lap.
Az Automobilewoche hangsúlyozza, hogy Brüsszel végre fellélegezhet:
Németország több hetes blokádja után az uniós tagállamok kedden végül úgy döntöttek, hogy 2035-től nem lehet majd olyan új autót forgalomba helyezni, amely benzint vagy dízelt használ. Azonban Berlinnek sikerült keresztülvinnie egy kivételt. Ez lehetővé teszi, hogy bizonyos belsőégésű motorral hajtott autókat mégis lehessen vásárolni – feltéve, hogy azok
– ismerteti a lap.
„Ez a végső szavazás fontos lépés az EU-ban a nulla kibocsátású mobilitás felé” – idézi az Automobilewoche Frans Timmermanst, az EU Bizottság alelnöke. De még Steffi Lemke német környezetvédelmi miniszter is üdvözölte a döntést. „Ez megadja az autóiparnak a szükséges tervezési biztonságot”. A tárcavezető azt is hangsúlyozta, hogy az elektromos mobilitás jelenleg milyen előnyökkel rendelkezik az e-üzemanyagokkal szemben.
A lap hozzáteszi, hogy Volker Wissing szövetségi közlekedési miniszter először nem kommentálta a szavazást. A szövetségi kormány nevében többek között ő blokkolta a projektet. Végül azonban tárgyalt az EU Bizottságával az e-üzemanyagokra vonatkozó mentességről.
Az autóiparból is pozitív reakciók érkeztek a döntés hallatán. „Iparágunk üdvözli a fejleményeket. A mai [keddi] döntés mérföldkövet jelen a tervezési biztonságot illetően” – közölte az európai gyártók szövetsége, az Acea.
Ennek lényege az elektromobilitás – hangsúlyozták.
Mint az Automobilwoche megtudta, a kompromisszum nem változtatja meg a legtöbb autógyártó tervét – ők már régóta elkötelezték magukat az elektromobilitás mellett.
Nyitókép illusztráció. Fotó: Pixabay
A jelenlegi geopolitikai és gazdasági helyzetben Ukrajna uniós integrációja nemcsak illúzió, hanem kifejezetten veszélyt is jelenthet az EU stabilitására – figyelmeztet elemzésében Morten Heiberg és Rasmus Mariager dán professzor.
Bencsik András a Mandinernek kijelentette, hogy azért sem lepődött meg a Demokrata letiltásán, mert Ukrajnában már hasonló sorsra jutottak az ellenzéki pátokat és sajtótermékek is.
Európa mindig megfeledkezik arról, amiről a versenytársak soha: a gazdasági és biztonsági önérdekek kőkemény realitásáról. Molnár Dorina írása.
Kiemelkedő az oktatás színvonala és kedvező az üzleti környezet.
A Die Welt tudósítása szerint „autokrata” a kormányfő, de „szembetűnő a jólét”, „jó a képzési rendszer” és világszínvonalú az innováció. A helyzet több mint érthetetlen tehát. Francesca Rivafinoli írása.
A német acélipar történelmi válságban van. A helyzet megoldására Berlinnek is a keleti nyitás lehet az utolsó esélye – épp az a stratégia, amelyet Orbán Viktor évekkel ezelőtt meghirdetett.
Több százan gyűltek össze, hogy gyertyát gyújtsanak a napokban meggyilkolt amerikai konzervatív aktivista emlékére.
A csapatkapitány, a tíz évvel ezelőtti kijutásban is szerepet vállaló Rábl János két gólpasszt adott.
