Elemző: egyetlen óriásplakát is elég lenne, hogy ebbe a mondatba belebukjon a Tisza Párt
Magyar Péteréktől már majdnem minden hétre jut egy olyan kijelentés, ami sokaknál kiveri a biztosítékot.
Európai nyomtávúra alakítanák a vasúti hálózatot Ukrajnában
2022. május 28. 08:28
Az ukrán miniszter szerint a cél a teljes átállás, hogy integrálódhassanak Európába.
2022. május 28. 08:28
„Amennyiben Ukrajna valóban integrálódni akar az európai államok közösségébe, úgy feltétlenül át kell alakítani a vasúti hálózatát az európai nyomtávúra” − mondta Olekszandr Kubrakov infrastrukturális miniszter, tudósít a Kárpáthír.
A miniszter így folytatta:
Miközben Ön ezt olvassa, valaki máshol már kattintott erre:
Több milliárd eurót kaphat Magyarország az Európai Uniótól – de van egy kemény feltétele
„Ez hatalmas feladat, amit csak szakaszosan lehet kivitelezni.
Első lépésként a legfontosabb vasúti csomópontokat kell európai nyomtávú vonalakkal elérhetővé tenni. A végső cél persze a teljes átállás lesz”. Hozzátette, hogy a szomszédos országokban, mint például Lengyelországban még maradtak a szovjet érából származó „széles” nyomtávú vasúti pályák.
Fotó: MTI/EPA/Orosz védelmi minisztérium sajtószolgálata
Ez Von der Leyenék álszentségének bizonyítványa: a progresszív liberálisok tehetik tönkre Európa demokráciáját
Schiffer András figyelmeztetett, hogy az orosz vagyon kisajátítása veszélyes precedenst teremthet.
Von der Leyen hiába tékozolta az eurómilliárdokat: zuhanórepülésben Zelenszkij ereje – itt a világ hadseregeinek rangsora
Külföld
A rangsor figyelembe veszi a katonák létszámát, a hadsereg finanszírozását, a fegyverzet meglétét és az ország stratégiai helyzetét.
Brüsszel az egész kontinenst a szakadékba rántaná: saját magát teszi nevetségessé az Unió
Szijjártó Péter rámutatott, hogy a háború egyik legfőbb kockázata az eszkaláció, azaz hogy a harcok tovább terjednek Európa irányába.
Von der Leyenék nyakig ülnek a pácban: Moszkva begőzölt, pert indítottak a zárolt orosz vagyon lenyúlása ellen
A per jelentős lépés az Oroszországi Központi Bank részéről, amely igyekszik jogi úton megvédeni zárolt eszközeit a nemzetközi szankciók és kisajátítási tervek ellen.
Putyin ettől most „retteg”: Ursula von der Leyen embere korlátozná az orosz hadsereg méretét (VIDEÓ)
Az EU külügyi főképviselője azt is megszabná, mennyi pénzt fordíthat Moszkva a haderejére.
Oroszország bekeményít: váratlan helyen kezdett toborzásba a Kreml – kegyetlen harcosokkal nézhetnek szembe az ukránok
Iránban az orosz hadsereghez való csatlakozásra buzdító szórólapok jelentek meg.
Magyar Péter beijedt, Mohácsra már nem követte Orbán Viktort – Replika (VIDEÓ!)
Belföld
Magyar Péter Budapesten is lejáratta magát, a jobboldal pedig Mohácson ismét erőt mutatott.
Ha Orbán 1,6 millió visszaküldött konzultációs ívet hazudott, akkor az nem lehet több 1 milliónál
Az sem derült ki, hogy a visszaküldöttek között mennyi az „anyázás”? Vagy mennyi a pornograf rajzokkal díszített?
Összesen 189 komment
A kommentek nem szerkesztett tartalmak, tartalmuk a szerzőjük álláspontját tükrözi. Mielőtt hozzászólna, kérjük, olvassa el a kommentszabályzatot.
Sorrend:
Ödenburger
2022. május 30. 09:16
Oszt' mibűl?
Válasz erre
1
0
Vakfolt
2022. május 30. 05:47
Európai nyomtávú vasút? És mivel mennétek rajta? Főleg mit húzna rajta? Az egész géppark átalakítása olyan összeg lenne, az időről nem is beszélve, hogy prosperáló országok is erősen elgondolkoznának rajta.
Válasz erre
1
0
Reszelő Aladár
2022. május 29. 10:19
Kezdjök kapizsgálni? Ez a háború az észak atlanti államok kísérlete a saját dominancia fenntartására. Az USA még csak-csak elbírna Kínával, de európai-orosz-kínai együttműködés már sok lenne.
Ezért középen támadtak és Oroszországot akarják közvetlenül gyengíteni. Ezzel sikerül az orosz nyersanyagot európától szeparálni, másfelől a Kína-Európa logisztikai vonalat is visszterelni a vasútról a tengerre és a levegőbe. A tengeri fuvarozás sokat drágult és mindig lassú volt, a légi pedig drága.
A vasút ellehetlenítése értelmetlenné teszi a belső kínai fejlesztéseket, mivel az árúkat előbb a tengerhez kell visszavinni. Ezzel oda a logosztikai előny és még a helyi magasabb bérek miatt a termék is drágább lesz. Ha pedig visszakerül a tengerre a kereskedem, akkor abbóla nyugati EU tagok fornak profitálni és nem a keletiek, akik már így is kezdenek elszemtelenedni. Egyre jobban megy nekik, egyre többet kell fizetni nekik, meg még ilyen szuverénista gondolataik is vannak.
De mi köze ennek Ukrajnához?
A nyugati dominanciának ára van. Az ukránok deklarálták, hogy a nyugathoz tartozás nekik bármennyit megér. A nekik küldött fegyverekért és háborúért pedig fizetni kell, méghozzá rengeteget. Egyrészt közvetlenül, másrészt ellentételezéssel. A közvetlen fizetést a Washingtonból irányított pénzügyminisztérium intézi, az ukránoknak ebbe sok beleszólásuk nem lesz. A közvetett megoldás pedig a nyugati cégeknek adott gigászi állami beruházások (mint pl a vasút átépítés, egyéb újjáépítések) lesznek. Ezek szörnyen túl lesznek árazva, helyi olcsóbb alapannyaggal és munkaerővel számolva is nyugati árszintet kapnak majd.
Összességében a nyugat talált egy új területet, amit végre megint ki lehet rendesen fosztani. Ebben van tapaszalatuk.
Válasz erre
5
0
misi53
2022. május 29. 07:39
Valamelyik cár apuska vagy anyuska , nem szerette volna, hogy ellenőrizetlenül ki-be mászkáljanak a cuccok Oroszországból ,muszáj legyen ki-be pakolni a határon ! Ennyike !
Válasz erre
1
0