A tragédiát megelőző napokban legalább háromszor hajtott végre kényszerleszállást a két hete lezuhant utasszállító repülőgép. Bár a riasztók műszaki hibát jeleztek, a szakértők mindent rendben találtak.
Legalább háromszor hajtott végre kényszerleszállást a tragédiát megelőző napokban a két hete lezuhant EgypAir utasszállító repülőgép – tudósít a francia közszolgálati televízió információ alapján az Euronews.
A gép riasztórendszere a felszállást követően műszaki hibát jelzett, a figyelmeztetést a mosdó és a fedélzet füstjelzői adták le. Az utasszállító a riasztás hatására minden alkalommal vissza is visszafordult, de a szakemberek semmilyen hibát sem találtak.
„Ez most új fejlemény. Még mindig nem tudjuk pontosan, hogy mi történt a fedélzeten, de az biztosan nem normális, hogy több műszaki hibának sem találták meg az okát” – jelentette ki egy volt repülésbiztonsági tiszt.
Horthy Miklós kormányzó sportrajongó fia gépészmérnöknek tanult, aranyifjúként élt, a MÁV rátermett elnöke lett, majd hősi halált halt. Náciellenes volt és Széchenyi örökségét követte.
Az olasz hatóságok egyelőre annyit tudtak megállapítani, hogy a keskeny utcáiról ismert kisváros egyik feljebb eső útján tört át a lakóautó a szalagkorláton, így zuhant le az alatta lévő utcára.
A közösségemet meg fogom védeni!
Aztán hátat fordított és elsétált.
A Tisza-vezér dühkitörése mindenkit sokkolt!
Egyértelműen látható, hogy a gép mindössze pillanatokkal a vilniusi nemzetközi repülőtérre való leszállás előtt orra bukik, majd a földnek csapódik.
Kós Hubert egy ifjú orosz mögé szorult a budapesti világbajnokságon. Így értékelt!
Fehér brit fiatalok nem jelentkezhetnek gyakornoknak az MI6-hez.
