A kínai BYD meggondolta magát: ez komolyan érinti a szegedi gyárát is

A magyarországi üzem mintegy 4,5 milliárd dollárból valósul meg, és évi mintegy 200 ezer járművet fog gyártani 2025 végétől, a teljes termelést 350 ezer darabra tervezik.

Ha van még ötlet, hajrá. Majd benyújtjuk Brüsszelnek – üzente a politológus.
Ceglédi Zoltán közösségi oldalán azt írta, hogy „az EU a pénzért cserébe 33 év civilizációs hepehupáit akarja kivasaltatni, szerintem érdemes lenne beleállni, és MINDENT IS kihozni a szupermérföldkőbányából”. A politológus példákat is hozott, ilyen az, hogy
Ha van még ötlet, hajrá. Majd benyújtjuk Brüsszelnek”
– zárta.
Nyitókép: Mátrai Dávid/Mandiner