Magyar Péterrel tényleg a történelem is véget ért? Meglepő válasz látott napvilágot

Európában nem állt meg az idő, és ezt minden magyar érezni is fogja. Kovács András írása.

Karácsony Gergely társadalmi egyeztetést kezdeményezett.

Az ATV Híradó riportja szerint az észak-budapesti hídról a héten kezdeményezett társadalmi egyeztetést Karácsony Gergely. Kiss László és Déri Tibor a két érintett kerület polgármesterei
Az ATV arról ír, hogy a főváros tervei szerint Budapest északi részén egy olyan új híd épülhet, amit akár autósok is használhatnak. Az úgy nevezett Aquincumi híd kapcsán 5 tervet mutatott be a főváros, írják. Az „A” változat egy kétszer két sávos út egészen az M3-s bevezetőtől, a 10-es útig. Ez a legforgalmasabb terv, a hídon naponta közel 35 ezer jármű haladna át. Összehasonlításképpen, a belvárosi Margit hídon napi 53 ezren haladnak át. A „B” opcióban csak a hídon és környékén volna kétszer két sávos az autóút, a „C” opcióban pedig egyszer egy sáv szerepel, azonban külön busz sáv lenne a hídon. A „D” változat csak az M3-s bevezetőtől a Szentendrei útig terjedne, a hídon egy külön buszsávval. A „K” változat, csak Újpest-Városkaputól a Szentendrei útig haladna, és a hídon mindössze buszok, és a többi tervhez hasonlóan biciklisek és gyalogosok közlekedhetnének. Ez utóbbi terv azonban nem térülne meg, írják.

Az M0-ás fontosabb?
Az Atv megírta: az érintett kerületek polgármesterei jelenleg nem tudják támogatni a híd megépítését. Kiss László a DK óbudai, és Déri Tibor A Momentum újpesti polgármestere mindenekelőtt az M0-s körgyűrű befejezését szeretné. „Jelen formájában egyik tervet sem tudjuk támogatni.
Ennek roppant egyszerű oka: az, hogy a kerület legégetőbb problémáinak nem része az Aquincumi híd.
Hanem az M0-s körgyűrű problematikája feszít bennünket. (...) A mi határozott álláspontunk az, hogy nem szeretnénk több forgalmat Újpestre, és márpedig az 5 bemutatott terv közül 4 esetében abszolút a forgalom megnövekedésére lehet számítani” – magyarázták a polgármesterek. Abban is egyetért mindkét polgármester, írja az Atv, hogy annak a változatnak, ahol a gyalogosokon és a bicikliseken kívül csak a tömegközlekedés használhatná a hidat, nincs értelme, Kiss László szerint az pénzkidobás lenne. Déri Tibor pedig hozzátette, azért sem tudják feltétlen támogatni a híd megépítését, mert így a Népsziget zöld felületére beton kerülne, írják.
Fotó: Budapest Főváros Városépítési Tervező Kft.