Megérkezett az első tram-train szerelvény

Nem tudom, le fogja-e valaha írni valaki a tram-train teljes történetét? Emlékezetből a vázlata: Szellemi szülőatyja Lázár János, akkor még ő volt a polgármester. Amikor elkezdték a tervezést, olyan 14 mrd körüli összegről volt szó. Aztán lett belőle 17 mrd, majd amikor már ténylegesen belefogtak, 23-24 mrd. Itt Lázár "kiszállt" a projektből, azt mondta, hogy ez akkora összeg, hogy soha nem fog megtérülni. (....) Mire a Almási István polgármester halála miatt kiírták a választásokat, addigra az építést már nem lehetett leállítani, a város főútjai (a tram-train nyomvonala) úgy néztek ki, mint Rotterdam a bombázás után. Az éptés ezután is folytatódott, a költségek meg egyre csak emelkedtek. A legutolsó (de nem végleges) információ szerint 70 és 80 mrd között lesz az ár! Most, hogy kész lett, Lázár újra lelkesen propagálja.... Lehet hogy tényleg jó lesz, de ilyen áron....? Tehát így néz ki egy 14 mrd-ról induló beruházás 80 mrd körüli végösszeggel. /Megjegyezném, hogy egy Volvo hibrid autóbusz listaára 100-120 millió, tehát ebből az összegből 700(!) darabra futotta volna, és városon belül nincs emisszió. Szeged és Vásárhely közt négysávos autóút van, algyői híd szűk keresztmetszettel/

Felcsúti kisvasút?.................

A kormány tönkre teszi a balos városokat? Szeged, Hómvshely.

Ilyenkor eszi a penész a makizajféle köcsögöket.