„A térség így nem csak vasúti, hanem a villamosok révén mind a négy (egyszer a jövőben 5) metróvonalhoz közvetlen villamoskapcsolatot kaphat” – fogalmazott közösségi oldalán Vitézy Dávid, a Budapesti Fejlesztési Központ vezérigazgatója.
A kormányhatározat értelmében a 2,8 kilométer hosszú, a közúti forgalomtól elválasztva vezetett, kétvágányú villamosvonal legalább 1200 méter hosszban füves pályával épül majd, de a határozat felhívja a figyelmet a meglévő fasorok minél teljesebb megóvására is.
„A tervezett vonalhosszabbítás a Szent Gellért tértől a Műegyetem rakpart és a Pázmány Péter sétány mentén tárja fel az egyetemi negyedet és az Infoparkot, majd a Dombóvári útra befordulva belvárosi kapcsolatot nyújt a Kopaszi-gáti közparknak és a mellette épülő új lakó- és irodanegyednek is. Itt átszállási lehetőség jön létre a meglévő 1-es villamos és a közeljövőben kiépülő Nádorkert vasúti megállóhely felé is. Az új vonalszakaszról a Szent Gellért téren kapcsolat nyílna északra a 19-es, 41-es és 56-os vonalak felé, illetve Pestre a 47-es és 49-es vonalak felé is közvetlen összeköttetés. A térség így nem csak vasúti, hanem a villamosok révén mind a négy (egyszer a jövőben 5) metróvonalhoz közvetlen villamoskapcsolatot kaphat. A pontos vonalhálózatról a BKK dönt majd, az előzetes tervek szerint mindkét irányba, a rakparton át Óbudára és a Szabadság hídon át a Deák Ferenc térre is indulna új viszonylat a Műegyetem rakparti ágról” – írja Facebook-oldalán Vitézy Dávid, a Budapesti Fejlesztési Központ vezérigazgatója.
A munkák tervezését: a kiviteli tervek és a tenderdokumentáció elkészítését, valamint a tervek összehangolását a BKK és a NIF Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. bevonásával a BFK Budapest Fejlesztési Központ Nonprofit Zrt. végzi majd.
Címlapkép és fotók: Facebook.com/vitezydavid
Javában zajlik a MÁV korszerűsítése, a vasút helyzete azonban továbbra is a politikai csatározások egyik terepe. Mennyire hitelesek a kritikák? Van-e már eredménye a fejlesztésnek? Máshol milyen problémákkal küzdenek?
Karácsony Gergely és a villamosok; sokadik fejezet.
A főpolgármester és csapata az ultimátumtól sem riad vissza annak érdekében, hogy a kormány mentse meg Budapestet a csődtől.
Amennyiben az államalapítás ünnepén megvalósulna a közösségi közlekedés leállítása, akkor egy sor Szent István-napi program is fennakadásokba ütközne.
„Minden jóérzésű budapesti nevében fel kell lépnünk az ellen, hogy a gyermekek szeme láttára közpénzből szexuális propaganda zajlódjon Budapest utcáin” – javasolják a kormánypártok a közgyűlésnek. Előzetesünk.
Közgyűlési teljesítményük pedig kifullad annyiban, hogy felolvassák Magyar Péter posztjait.
Úgy tűnik, a legnagyobb buli az űrállomáson is a konyhában van.
A youtuber szerint a magyar miniszterelnök „vádaskodik és hergel, tovább locsolja a benzint az ukrán és a magyar sovinizmusra”.
