A bevándorlásellenesség hangoztatása is rasszizmusnak minősülhet Brüsszel szerint.
„Ám a migrációs nyomás ma is akut probléma. Két értelemben is az: az Európába vándorolni szándékozók is nyomást gyakorolnak ránk, ahogy Brüsszel pedig az egyes tagállamokra a minél lelkesebb befogadás érdekében. A mi esetünkben immár a Tisza-kormányra.
Ha a magyar, nem pedig a Magyar-érdekből indulnak ki országunk leendő irányítói, akkor nem engednek jottányit sem ebben a kérdésben, akárhány eurót ígért is Ursula von der Leyen Magyar Péternek az alkalmazkodásáért cserébe. Mert a migráció – ellentétben például a védett üzemanyagárral – nem átmeneti dolog, a világpiaci viszonyok függvénye, hanem az LMBTQ-terjeszkedéssel együtt annak a kérdése, milyen országban akarunk élni, milyet akarunk gyermekeinkre, unokáinkra hagyni.
Márpedig ha beengeded az Európán kívüli migránsok száz- és százezreit, immár több tízmillióra duzzasztva a számukat az unión belül, akkor vajon hánynak mutathatsz hátraarcot, amikor már kényelmesen felvették a segélyeiket, elhelyezkedve a nekik nagyvonalúan szállást csináló többségi társadalom mellett vagy azon élősködve? És akkor terrorizmusról, hétköznapi migránsbűnözésről vagy no-go zónákról még nem is beszéltünk, pedig Nyugat-Európában ezek is bőven részei a tájképnek.”
Ezt is ajánljuk a témában
Az, hogy Magyarországon nem lehet érezni, nem jelenti azt, hogy globális és európai szinten nincs migrációs válság. Marsai Viktort, a Migrációkutató Intézet igazgatóját, az NKE docensét kérdeztük.
Nyitókép: VALERY HACHE / AFP
A Tisza kétharmados győzelme után vajon újabb államreform érkezik?
A kedvezményes áfa nem olcsó jóléti eszköz, hanem drága és sokszor pontatlan. Na, most mi lesz?
Igaza volt a most leköszönő magyar kormánynak, amikor szembefordult a periférialét nyugatról táplált kényszerével, és a nemzetközi politikában az önazonosság, a saját jogúság útjait kereste.
Lássuk, mit jelent a rendszerváltás, és miért használja a kifejezést rosszul a Tisza! Illetve csak reméljük, hogy rosszul használja, mert ha jól, akkor a rendszerváltás felvet kérdéseket. Szilvay Gergely írása.
Magyar Péter elmondása szerint a Tisza el akarja kerülni az oligarchákhoz kötődés látszatát.
Május 18-21. között rendezik meg a Transport Research Arena közlekedéstudományi konferenciát, ahol lenyűgöző innovációk és a jövőnket formáló ötletek kerülnek reflektorfénybe.
A magyar határtól 20 kilométerre keletkezett a jelenség.
A kedvezményes áfa nem olcsó jóléti eszköz, hanem drága és sokszor pontatlan. Na, most mi lesz?
