Az adókedvezmények elvesztésén felül.
Nemcsak az üzemanyagárak és a rezsiárak emelkedését, hanem általános drágulást hozhat a Tisza energetikai tervének megvalósítása. A Magyar Nemzet elemzése szerint a hétfőn a közösségi oldalon Csercsa Balázs által megosztott energiatervezet következtében négyszeresére drágulhatna a rezsiár, nőne az infláció, az ezer forint körüli üzemanyagárak pedig beépülnének a termékek és szolgáltatások ellenértékébe.
Ahogy korábban a Mandiner is beszámolt róla, a kiszivárgott tervezetben olyan főbb pontok találhatók, mint például az orosz energiáról való leválás, a rezsicsökkentés megszüntetése, a védett üzemanyagár kivezetése és egy új adó bevezetése.
Ezt is ajánljuk a témában
A kiszivárgott energiapolitikai tervben többek közt a rezsicsökkentés, a védett üzemanyagárak megszüntetése, a MOL tulajdonosi szerkezetének átalakítása, és az MVM privatizációja szerepel. A Tisza Pártnak tulajdonított tervezet a szakértők szerint nagyon nagy érvágást jelentene a magyar háztartásoknak.
Hortay Olivér, a Századvég Energia- és Klímapolitikai Üzletágának vezetője a lapnak elmondta: a Tisza akcióterve két fő irányvonalra épít, egyrészt az orosz energia kivezetésére, másrészt az állami szerepvállalás csökkentésére, amiről korábban Kapitány István is beszélt már. A szakértő felhívta a figyelmet ,hogy a Tisza dokumentumában kétszeres áram- és gázárakkal kalkulálnak, ám az iráni háború miatt ezek a számok a valóságban inkább a mostani rezsiárak 3,5-4-szeresének fognak megfelelni.
Továbbá felidézte, hogy a Századvég becslései alapján az orosz olaj kiesésével 1026 forintos benzinárral és 1051 forintos dízelárral kell számolni egy Tisza-kormány esetén.
Az üzemanyag és a rezsi árának emelkedése pedig általános drágulást hoz magával.
Regős Gábor, a Gránit Alapkezelő vezető közgazdásza elmondta, az olajár emelkedése az inflációhoz is hozzájárul.
„Az üzemanyagok súlya a fogyasztási kosárban jelenleg 5,79 százalék, azaz közvetlenül ennyivel befolyásolja a drágulás az inflációt – 10 százalékos áremelkedés 0,58 százalékponttal viszi azt felfelé” – idézi a lap a szakértőt, aki szerint a közvetett hatásokat is érdemes figyelembe venni, bár azokat nehezebb számszerűsíteni. Példaként említette, hogy a szállítási költségek növekedése például beépül a termékek, szolgáltatások árába és szintén felfelé mozgatja azokat.
Szalai Piroska miniszterelnöki főtanácsadó számításaiból szerint a rezsicsökkentés eltörlésével az jelenlegi, évi nagyjából 250-350 ezer forintos rezsiköltség egy négytagú családnál akár megközelítené az egymillió forintot is, ami legalább 600 ezer forintos többlet.
A védett üzemanyagár kivezetésével átlagosan évi 600–900 ezer forinttal fizetnének többet a családok, az árréscsökkentés megszüntetésének következtében pedig a boltok magasabb árréseket érvényesítenek, ami egy átlagos családnál évi 180–360 ezer forinttal drágább bevásárlást jelentene.
Ezt is ajánljuk a témában
A hazai árstop több ezer forintot hagyhat a magyar autósok zsebében egyetlen tankolásnál.
Nyitókép: Magyar Péter Facebook-oldala
Kapitány István eltörölné a védett benzinárat, Panyi Szabolcs bebukott, az ukránok belátnak a Tiszába. Itt a Mesterterv legújabb adása.
Nemcsak a Tisza Párt vezetője, de két politikusa: Tarr és Kapitány is beszélt már arról a lépésről, ami súlyosan érintené a magyarokat.
Magyar Péterék 2035-ig megszüntetnék a Mol orosz olajimportját, ami az üzemanyagárak emelkedéséhez vezethet és alááshatja a rezsicsökkentést.
A Tisza EP-képviselője ukrán tájképekkel és orosz útlevéllel népszerűsítette az európai szabad mozgást.
A hozzászólások csak azt igazolják, hogy az újságírónő valóban nincs biztonságban az agresszív aktivisták közelében.
A miniszter világossá tette: „Mi választásokat szoktunk nyerni, nem közvélemény-kutatásokat” – a Medián adatai a kampány részét képezik.
Csercsa Balázs újra megszólalt, és leszögezte: a Tisza Párt nagyon sok szakpolitikai kérdésben nem mondja el a valós véleményét.
Hatalmas beruházás a tét.
