Amíg egy ilyen embert hivatalban tart Karácsony Gergely, azt bizonyítja, hogy nem zöld, hanem a legradikálisabb és ellenszenvesebb neoliberális hagyomány képviselője.
„Walter Katalin, a BKK vezérigazgatója azt mondta egy háttérbeszélgetésen, hogy azért nem egyeztették a járatritkítást a budapesti utasokkal, mert az olyan lenne, mintha »hálaadás előtt megkérdeznék a pulykát, hogy mi legyen vele«. Az amerikai hagyomány szerint a pulykát megölik és megeszik hálaadás napján.
Kétféle BKK-vezér mond ilyet a budapesti közlekedőkről: aki beadta a lemondását, és aki éppen úton van beadni a lemondását.
Minden egyes perc, amíg egy ilyen embert hivatalban tart Karácsony Gergely, azt bizonyítja, hogy nem zöld, hanem a legradikálisabb és ellenszenvesebb neoliberális hagyomány képviselője. Mindegy egyes perc, amíg egy ilyen embert hivatalban tart Karácsony Gergely, azt bizonyítja, hogy nem ura annak, ami a saját csapatában történik és nem alkalmas városvezetőnek.
Azok a pártok, amelyek pedig magukat baloldalinak tartják, de ezek után is kiállnak Walter Katalin mellett, minden hitelességüket elvesztik. Az LMP álláspontja egyértelmű, Walter Katalinnak azonnal távoznia kell, a járatritkítást pedig vissza kell vonni.”
Nyitókép forrása: Facebook
Ezt is ajánljuk a témában
Olyan érvelést hozott össze a BKK-vezér a járatritkítások kapcsán, hogy azt még az SZDSZ-es exminiszter, Kóka János is megirigyelné.
Miközben tejbetökként mosolyog, Gyurcsány jól ismert emberei kilopják alóla a Városházát.
Szentkirályi Alexandra úgy fogalmazott: „Jól ismerjük ezt a poros, baloldali bagázst.”
Semmi nem valósult meg a főpolgármester ígéreteiből a Magyar Nemzet szerint.
Nem mindenkinek tetszik az ötlet, hogy a Városháza kitiltaná az idősebb autókat a fővárosból.
A Liberálisból érkező DK-s főpolgármester-helyettes Gy. Németh Erzsébet helyét vette át, villámgyorsasággal.
Knezsik István, az Autós Nagykoalíció és a Magyar Gépjárműimportőrök Egyesületének elnöke értelmezhetetlennek nevezte a baloldali városvezetés azon tervét, mellyel kitiltanák a főváros utcáiról a tíz évnél idősebb gépkocsikat.
Mérlegen a szegedi pótkvalifikációs verseny és a világkupa. Három kvóta mellett több egyéb is hiányzik a magyar kajak-kenu csapatból, de van még idő Párizsig, és nem is fedték fel minden kártyájukat a mieink.
Más európai országok is fontolóra vették ezt a lépést.
