Ha így hagyják, közröhej tárgya lesz, ha megszüntetik a parkolóhelyeket, akkor pedig tovább káromkodhatnak az autósok.
Szeptember eleje-közepén jelentették be, hogy több helyen kicsit megvariálják a közlekedést és a forgalmi rendet Budapest több részén, érintve a II., a III., és a XIII. kerületet. A BKK tájékoztatása szerint a tervezés során fontos volt, hogy biztonságos kerékpáros kapcsolatok jöjjenek létre, azaz a friss biciklisávot csatlakozzanak a már meglévőekkel.
„Az Árpád fejedelem útja–Margit híd–Nagykörút–Lehel utca–Róbert Károly körút–Dagály sétány–Árpád híd–Vörösvári út által határolt projektterület egyik kiemelt helyszíne a Serfőző utca és az Árpád fejedelem útja kereszteződés” – írták.
A változtatások közül fontos kiemelni, hogy a Serfőző utcából az Árpád fejedelem útjára jobbra kanyarodó sávját egyszerre emelik és szűkítik az útpályát, hogy biztonsági szempontból az autósok sebességét tovább lassítsák. Ezen felül még piros jelekkel teszik láthatóvá a kerékpársávokat, hogy az autósok meggyőződhessenek róla, a kétkerekűeknek van elsőbbsége.
Novemberben meg is kezdődött a kivitelezés, mely decemberben ér véget és a hivatalos kommüniké szerint ezáltal a Germanus Gyula parktól egészen a Flórián térig összefüggő kerékpáros útvonal jön létre.
A már meglévő Duna menti kerékpáros útvonalhoz a Nagyszombat utcai, illetve a Szépvölgyi úti HÉV-átjárónál lehet majd csatlakozni”
– jelezte a BKK.
A fővárosi közlekedési vállalat tájékoztatása szerint tovább növelik a biztonságot azzal, hogy a jelenlegi kerékpárutakkal párhuzamosan irányhelyes biciklisávot hoznak létre, mindezt azért, hogy növeljék az objektív biztonságot.
A múlt hét végén kilátogattunk a helyszínre megnézni, hogyan halad a felújítás. Bár a nagy lendületet nem lehetett felfedezni, hogy itt bizony tartják az ütemtervet és december közepére át lesz adva minden, az már látható volt szabad szemmel is, mi a terv.
A Nagyszombat utcától az Árpád fejedelem útján déli irányba, a Margit híd felé eddig szinte folyamatosan parkolóhelyek voltak felfestve, ami nagy kincs volt az itt lakóknak.
Az új felfestések alapján azonban valószínűsíthető, hogy ettől el lehet búcsúzni, mert minden bizonnyal itt fog futni a kerékpársáv. Ezt erősíti, hogy az úttest szélessége nem elegendő ahhoz, hogy a kerékpársávon túl még a kétirányú forgalmi sávokat is elbírja.
Az autósok abban bízhatnak, hogy a parkolóhelyeket félig felrakják a járdára, hogy ha ferdén is, de elférjenek a gépjárművek. Mivel a BKK tájékoztatásából nem derül ki, mit terveznek itt a parkolóhelyekkel, emailt írtunk a Főváros sajtóosztályának, ám cikkünk megjelenéséig nem válaszoltak megkeresésünkre.
Ha nem lenne elég tragikomikus a helyzet, kerékpársávot festenek az Árpád fejedelem út Árpád hídhoz közel eső szakaszára is, amivel sok probléma nem is lenne, csakhogy ott már évek óta rendes kerékpársáv megy.
Több mint egy évtizede fut ott a külön kerékpárosoknak létrehozott út, az autósoknak fenntartott közúttól pár méterre, járdával elválasztva, hogy biztonságos legyen, így értelmezhetetlen, miért kell oda biciklisávot húzni, miért nem lehet egyszerűen felvinni a felfestést az érintett, rendesen kiépített útszakaszra.
Nyitókép: Földházi Árpád/Mandiner
A 11 éves Dominikkal Magyar Péter és a Tisza parlamenti képviselőjévé választott Bódis Kriszta készített interjút tavaly decemberben. A fiú gyámja tett feljelentést.
Az Euractiv beszámolója szerint Budapest eddig 16,2 milliárd euróra pályázott, de a Bizottság még nem hagyta jóvá a magyar tervet.
Július közepéig tartó munkálatok és módosított menetrend várja az utasokat.
Véget vetünk a gyűlöletpropagandának és a reklámerdőknek!
Kiderült, mikor dönthet a NOB a tíz év múlva sorra kerülő játékok helyszínéről.
És az lesz mindig is!
Ebben a három órában mérsékeljük a klímaberendezések használatát, helyette éjszaka vagy a hajnali órákban hűtsük le otthonunkat!
A szakmai ajánlást jóváhagyva a mai naptól Magyarország terrorfenyegetettségi fokozatát az eddigi 2-es (magas) szintről 3-as (közepes) szintre mérsékeltem.
