Megtartják a többmilliós prémiumaikat a BKK és a BKV vezetői

A Budapesti Közlekedési Központ Zrt. (BKK) és a Budapesti Közlekedési Központ Zrt. (BKV) felsővezetői a cégeik nehéz anyagi helyzete ellenére is felveszik a fejenként többmillliós prémiumaikat – írja a Magyar Nemzet. Karácsony Gergely egy nappal azt megelőzően hagyta jóvá összesen 65 millió forintnyi prémium odaítélését a vezetőknek, hogy a két vállalat pénzügyi helyzetére hivatkozva bejelentette, drasztikusan megemelik a menetjegyek árát.

A lap kérdésére a BKV és a BKK azt hangsúlyozta, hogy jogosak a prémiumok, hiszen 

Azt is hozzátették, hogy amennyiben az előírt feladatokat nem teljesítik a menedzsment tagjai, a jövedelmük ezen részét elveszítik. 

A lap emlékeztet, hogy Walter Katalin, a BKK vezérigazgatója 9,96 millió, Szarka Zsolt, a cég operatív vezérigazgató-helyettese 8,8 millió, Diószegi Ágnes, a társaság ügyfélkapcsolati és értékesítési vezérigazgató-helyettese szintén 8,8 millió forint prémiumot kaphat. Bolla Tibor, a BKV vezérigazgatója 9,6 millió, Bátora László, a vállalat gazdasági vezérigazgató-helyettese 8,64 millió, Szedlmajer László, a cég autóbusz és trolibusz üzemeltetési vezérigazgató-helyettese 5,6 millió, Takács Péter, a társaság vasúti üzemeltetési vezérigazgató-helyettese 8,6 millió forintot zsebelhet be.

A főpolgármester döntése alapján a BKV Panoráma Kft. ügyvezetője, Kálmán Zsolt 2,76, illetve a BKV Vasúti Járműjavító Szolgáltató Kft. ügyvezetője, Herczeg József pedig kétmillió forint prémiumot kaphat. 

A Magyar Nemzet megkereste Karácsony Gergely sajtóosztályát is. Azt szerették volna megtudni, az általa súlyosnak minősített pénzügyi helyzetben a cégeknek miként sikerült kigazdálkodniuk a prémiumok fedezetét, és, hogy nem tartja-e visszásnak, hogy egyetlen nappal a nagy áremelés bejelentése előtt ilyen összegű jutalmakról döntött. A főpolgármester Facebook-posztban reagált a történtekre, szerinte a cégvezetők azért jogosultak a prémiumra, mert teljesítették az ehhez szükséges konkrét vállalásokat, többek között azt, hogy a Covid, az energiakrízis és a száguldó infláció ellenére javult a közösségi közlekedés minősége. 

Fotó: Földházi Árpád