Fizetőssé válhat a teljes M0-s

A hvg.hu vasárnapi cikke szerint évi 150,7 milliárd forintnyi pluszbevétel reményében átírná a szabályokat az Építési és Közlekedési Minisztérium. A lényeg, hogy sokat nyerhetnek az autóbuszok, de közben 

A kormány honlapján közzétett tervezet értelmében a legfőbb változások: az M1-es és az M5-ös, illetve az M4-es és az M3-as autópályákat összekötő szakaszainak bevonásával az M0-s autóút teljes egészében fizetőssé válna.

Díjkötelessé válnak még:

az M44-es út Lakitelek/Tiszakécske csomópont és Békéscsaba közötti szakasza,
az M30-as eddig megmaradt egyetlen díjmentes, azaz Miskolc észak és Miskolc dél közötti része,
az M6-os autópályának Bátaszéket az M6-M60 csomóponttal összekötő szakasza,
az M4-es Jászberény és Abony-észak, illetve Abony-kelet és Szolnok-nyugat közötti részei,
valamint az M76-os Balatonszentgyörgy és Keszthely-Fenékpuszta között.

Hozzáteszik: a tervezett intézkedések legnagyobb nyertesei az autóbuszok lehetnek, amikre a jövőben nem kellene e-matricát váltani.  A teherautókra vonatkozó útdíjak is változhatnak: a gyorsforgalmi utakon kicsit kevesebbet, a főutakon viszont többet kellene fizetni.

miközben az útdíjak drágulását azonban hivatalosan még nem erősítették meg. Ezek kapcsán a kormány – a társadalmi egyeztetés keretében – szeptember 1-ig várja a javaslatokat a [email protected] e-mail címre.

Nyitókép: MTI/Krizsán Csaba