2024-től a tagállamoknak biztosítaniuk kell napi, heti, havi és éves matricákat a személyautóknak és a nehézgépjárműveknek.
A Totalcar arról számolt be, hogy egy EU-s rendelet miatt 2024-től a tagállamoknak biztosítaniuk kell napi, heti, havi és éves matricákat a személyautóknak és a nehézgépkocsiknak.
A rendelet értelmében „a kéthavi díjtétel összege nem haladhatja meg az éves díjtétel 30 százalékát, a havi díjtétel összege nem haladhatja meg az éves díjtétel 19 százalékát, a tíznapos díjtétel összege nem haladhatja meg az éves díjtétel 12 százalékát, a heti díjtétel összege nem haladhatja meg az éves díjtétel 11 százalékát,
a napi díjtétel összege pedig nem haladhatja meg az éves díjtétel 9 százalékát”.
A Totalcar az idei éves 49 190 forinttal számolva 4427 forintra lőtte be a napi, 5410 forintra a heti, 5902 forintba a 10 napos engedélyt. A havi úthasználat max. 9346 forint, a kéthavi pedig 14 757 forint lehet.
***
Nyitókép: Mandiner-archív
Ilya Shapiro szerint Budapest a leginkább zsidóbarát főváros egész Európában, Brüsszel pedig lopakodva veszi el a hatalmat a tagállamoktól. Interjúnk!
Kósa Lajos szerint erre a napra tüntetést szervezni „a normális gondolkodás teljes hiányát” jelzi.
Elhallgattatnák az unióval kritikus hangokat.
Fabrice Leggeri arról is beszélt az MCC eseményén, hogy bár minden jogszabály adott, az EU-s intézmények egyszerűen nem akarják megállítani a migrációt.
Ez az arány majdnem kétszerese az európai átlagnak.
Hová tűntek a keresztény értékek az európai közösségből? Miért alakul át az európai jobboldal? Miért kellene bátrabbnak lenniük a politikusoknak? Habsburg Ottó lányát kérdeztük!
Minden mérés szerint bezuhantunk, néhány százalékon állunk csak, támogatóink egy volt NER-alkalmazottért rajonganak, de a valóság ennél sokkolóbb.
Zelenszkij szerint a rekordmértékű támadás miatt az ukrajnai emberéletek megóvása érdekében most égető szükség van légvédelmi rendszerekre és a fegyverekre.
