Kritikus a helyzet a fővárosban: sztrájkkal fenyegetik Karácsony Gergelyt
Tájékoztatást követel a főpolgármestertől a demonstrációs és sztrájkbizottság.
Újra káosz lehet Budapesten: elképzelhető, hogy le kell bontani a népligeti felüljárót
2023. február 11. 16:33
Az építmény átadása 1978-ban történt, mostanra viszont sokat romlott az állapota.
2023. február 11. 16:33
A Budapest Közút tájékoztatása szerint február második felétől kezdődik meg a Népligetnél lévő felüljáró vizsgálata – számolt be az Index. Pálffy Renáta, a cég kommunikációs főmunkatársa szerint ennek során a Budapesten az Üllői út forgalmát a Könyves Kálmán körúton átvezető műtárgy tartószerkezeteinek állapotát fogják felmérni a szakemberek. Az esetleges következő lépésekről
a vizsgálatok eredményének fényében hoznak döntést.
A Budapest Közút ennél több információt nem óhajtott megosztani az ügyről, a Világgazdaság ugyanakkor úgy értesült, hogy a vizsgálat arra a kérdésre keresi a választ, el kell-e bontani a műtárgyat, vagy sem.
Árulkodó jel
December végén jelent meg az a hirdetmény, aminek a tárgya egy bontási engedélyezési eljárásban hozott döntés volt. „A Budapest, Üllői út–Könyves Kálmán körút feletti híd (népligeti felüljáró) hídgerendáinak részleges bontási engedélyezési eljárásáról” – szólt a pontos megfogalmazás. A VG információja szerint a részleges bontási engedély megszerzése a Budapest Közút által most bejelentett vizsgálat megkezdésének előfeltétele volt. Tehát a végleges bontás még nincs terítéken, a hirdetmény a tartószerkezet állapotfelmérésének elindításához kellett.
A népligeti felüljáró műszaki átadása 1978-ban történt, mostanra viszont sokat romlott az állapota, a 12 tonnánál nehezebb járművek 2022 januárja óta nem is hajthatnak fel rá. Amennyiben a felújítás nem járható út,
döntés születhet a felüljáró megszüntetéséről, ami óriási hatással lenne a fővárosi autóforgalomra.
A Flórián téri és a népligeti felüljáró felújítása nagyjából egy évet venne igénybe, előtte azonban ennek engedélyezési és kiviteli terveit is el kell készíteni, aminek szintén nagyjából egy év az átfutási ideje – jelezte egy évvel korábban az Alapjárat kérdésére a Budapesti Közlekedési Központ.
Nyitókép: MTVA/Bizományosi: Róka László
Az idei volt az utolsó Sziget Fesztiválom!
Ez most ennyi volt, de én nem gondolnám, hogy ez így is fog maradni.
A Tisza mindig is a Sziget mellett állt, és megint alig tudták megmenteni Hont Andrástól
Na, akkor tiszások, napiparancs: mostantól nem lopás az egész.
Sajnos be kell látni, hogy a magyar fesztiválélet haldoklik
Nincs új ötlet, unalmasak az előadók, és szinte mindenhol ugyanazok lépnek fel. És pont ebben volt más egy kicsit a Sziget.
Akkor hát nem lesz Sziget
Nem lesz fővárosi bevétel, a nemzetgazdaság is elesik több tízmilliárd forinttól és a budapestiek is a kedvezményektől.
„Amit Lengyelországban most látunk, annak semmi köze a jogállamisághoz” – volt lengyel miniszterhelyettes a Mandinernek
Külföld
Marcin Romanowski a Zbigniew Ziobro volt lengyel igazságügyi miniszterrel történtek kapcsán rámutatott, hogy „amit most Magyar Péter »a „magyar Tusk« meghirdet, a maga »elszámoltatásával«, az már Lengyelországban gyakorlatban is látható.
Kritikus a helyzet a fővárosban: sztrájkkal fenyegetik Karácsony Gergelyt
Tájékoztatást követel a főpolgármestertől a demonstrációs és sztrájkbizottság.
„Azt gyakoroljuk, hogy amikor a legjobban fáj...” – lerántotta a leplet a brutális edzésekről a magyar olimpiai bajnok
Sport
„Nehéz lesz, de ez erről szól, hogy ott kikészüljünk, ebből lesz a fejlődés.”
Összesen 36 komment
A kommentek nem szerkesztett tartalmak, tartalmuk a szerzőjük álláspontját tükrözi. Mielőtt hozzászólna, kérjük, olvassa el a kommentszabályzatot.
Sorrend:
Láncfűrészes Attasé
2023. február 11. 22:53
A BKK korábban is foglalkozott ezzel, már Tarlós idején is téma volt, nemrég tanulmánytervet is rendeltek, talán a FŐMTERV-től.
https://www.kozbeszerzes.hu/ertesito/2021/0/targy/portal_452/megtekint/portal_20301_2021/
Szinte biztosan el fogják bontani, át fogják alakítani, mert már olyan állapotban van, hogy a buszok (reptéri busz) sem mehet át rajta.
A 100E emiatt most a Népligeten át közlekedik, azonban a Népliget esedékes felújításával teljesen száműzni fogják onnan a forgalmat, a BKK buszait is, ez a fővárosnak deklarált elképzelése. Mivel ugye reptéri vasút egyelőre sajnos nincs, a 100E-vel valamit kezdeni kell, de más szempontból is szar a csomópont.
Ugyanúgy jó volna az előrehaladás a Nyugati felüljáró meg a Bajcsy-Zsilinszky úti villamos ügyében...
Válasz erre
1
2
Paplacs
2023. február 11. 19:16
Amúgy én az összes ilyet elbontanám. Rondák, ormótlanok, rengeteg helyett foglalnak és igazából nem oldják meg a forgalmi problémákat. Nyugati tér, BAH, Népliget, Flórián tér, egyik rondább, mint a másik. A felszínen is meg lehet oldani az ilyen problémákat. Lásd pl az Erzsébet híd felhajtóját. Az aluljáró volt ugyan, de ugyanaz volt a funkciója és gond nélkül kiváltották.
Válasz erre
8
9
Gyugyesz
2023. február 11. 19:00
Alternatív megoldások:
- elrettentésül fessék lilára
- jóvanazúgy
- méhlegelő
- a Mad Max 4-et forgassák itt
- adják oda Ukrajnának
- a honvédség az új leopard tankok tűzerejét azon próbálja ki
Válasz erre
12
1
Ólat a trolloknak
2023. február 11. 18:57
Ez a felüljáró amúgy a mintapéldája a haszontalanságnak, túl azon, hogy gyalázatos minőségben szigetelték, és ezért akar szétesni. A munkahelyemről ráláttam negyven évig, szinte mindig araszolt rajta az autófolyam, tehát semmi haszna nem volt, viszont jól leterhelte a szerkezetet :-)
Válasz erre
8
6