Damoklész kardjaként lóg a csődhelyzet Budapest felett – kiderült, mennyire kong a főváros kasszája
Kiss Ambrus, a Főpolgármesteri Hivatal főigazgatója szerint „a közszolgáltatások korlátozása a város leállását jelenti, és egy zsákutca”.
Ft
Ft
27°C
17°C
Akták
AKTA
Háború Ukrajnában AKTA
Választás 2024 AKTA
Háború Izraelben AKTA
Lengyel választás AKTA
Egymillió Találkozás Napja AKTA
Foci Eb 2024 AKTA
Olimpia 2024 AKTA
Amerikai elnökválasztás 2024 AKTA
Árvíz 2024 AKTA
Magyar Péter botrányai AKTA
Vagyonnyilatkozatok 2025 AKTA
Pénzügyi beszámolók AKTA
Tusványos 2025 Előfizetés
09. 02.
kedd
Ötvennel a fővárosban? Így nézne ki a sebességkorlátozás a gyakorlatban!
2020. április 29. 16:18
Karácsony Gergely szándéka a budapesti sebességkorlátozás bevezetésére számos kérdést vet fel.
2020. április 29. 16:18
Karácsony Gergely főpolgármester bejelentése – miszerint bevezethetik a sebességkorlátozást a fővárosban – számos ellenvéleménnyel találkozott az elmúlt napokban. Környezetvédelmi és közlekedési érvekkel is kritizálták a tervezett intézkedést. A Totalcar a legújabb videójában próbálta meg kideríteni, milyen lehet a sebességkorlátozás a gyakorlatban.
Komoly kritika Németországból: Magyarországon queer-ellenesek a börtönök!
Sajnálják az ártatlanokkal kegyetlenkedő antifát.
Sűrű napja volt a tűzoltóknak: brutális villámárvizek pusztítottak Magyarországon (VIDEÓ)
A fővárosban nyolcvannál több esetben hívták a tűzoltókat a viharos időjárás miatt.
Az én főpolgármesterségem idején kevesebb busz égett, mint korábban
Annyit kérek minden budapestitől, ne üljenek fel a Fidesz rémhírterjesztésnek, hanem ezután is nyugodtan üljenek fel a fővárosi buszokra.
Ebből baj lesz: Karácsony bejelentést tett Rákosrendezővel kapcsolatban, Vitézy ujjong
A BP Műhely szerint a fővárosnak nincs annyi pénze, hogy rekultiválja, azaz befektetésre alkalmassá tegye a területet.
Migránskrízis 2015: amikor Magyarország egyedül állította meg az áradatot
Külföld
Tíz évvel ezelőtt hazánkat Európa mehurcolta, mert lezárta a déli határát. Akkor mindenki „embertelennek” nevezett minket – ma ugyanazok az országok kerítést építenek, határt zárnak és menekültkvótákat utasítanak vissza. Íme a 2015-ös migrációs válság története – magyar szemmel.
A jövő történelmi regényíró tehetsége
Varga Dániel kéziratát a Libri által meghirdetett, és hamar népszerűvé vált Talent program keretében volt szerencsém elkísérni a kezdetektől.
Itt van Brüsszel titkos fegyvere: így buktatnák meg a patrióta kormányokat
Külföld
Több példa alapján teljesen egyértelmű: a brüsszeli bürokraták nem szeretik a nemzeti irányultságú kormányokat.
Összesen 81 komment
A kommentek nem szerkesztett tartalmak, tartalmuk a szerzőjük álláspontját tükrözi. Mielőtt hozzászólna, kérjük, olvassa el a kommentszabályzatot.
Sorrend:
Bati59
2020. május 01. 07:18
De vajon mi motiválhatta ezt a látszólag háborodott elmére valló előterjesztést? Várom rá az ötleteket. Talán a rossz populizmus? Talán az idősek és alacsony egzisztenciájúak szavazatára apellál -- ők nyilván nem autóval járnak. Vagy az életszerűtlen és ezért betarthatatlan korlátozásokat megszegők bírságaiból származó bevétel? A cinkosoknak és csókosoknak persze méltányossági alapon el lehet majd engedni a büntetést, a többiekkel pedig miért ne lehetne kibabrálni, különösen a politikai ellenfelekkel.
Válasz erre
0
0
Bati59
2020. május 01. 07:16
Amikor levizsgáztam autóvezetésből, a megengedett sebesség lakott területen 60 km/óra volt. És miközben a technika minden határon túl fejlődik, a sebességhatárok pedig egyre csak csökkennek. Ez a folyamatos visszafejlődés meglehetősen szégyenletes! NEM SZABAD EZZEL MEGALKUDNUNK! A sebesség nem valami huligánság, hanem a közlekedés hatékonyságának legfőbb mutatója. A drága időnket nem az úton döcögve kellene eltöltenünk, hanem hasznos tevékenységekkel. A legegyszerűbb persze tiltani. Ahhoz nem kell kreativitás. Ha 0 sebességgel megy az autó, akkor nem büdösít, és nem okoz balesetet. De hát nem efelé kellene haladnunk, hanem bővíteni, korszerűsíteni az úthálózatot az autópark növekedését követve! Sajnos ez már nem olyan egyszerű, mert ezen komolyan dolgozni kellene, ami már büdös a tisztelt fővárosi vezetésnek.
Válasz erre
0
0
bajai
2020. április 30. 07:36
Lakó-pihenő övezetben eddig is 20 volt, és továbbra is 20. Be is kellene tartani, legelább akkor, amikor van élet az övezetben.
Válasz erre
0
2
Saksafar
2020. április 30. 06:59
Szóljanak majd ha Gerikének lesz egy értelmes gondolata is!
Válasz erre
2
0