Közölte: a cég, amely az ajánlatot adta, nem gyártó, hanem kizárólagos magyarországi forgalmazója egy francia multinacionális vállalatnak, Európa legnagyobb parkolóautomata-gyártójának. Kiemelte ugyanakkor, hogy van egy dilemmájuk. Bár elkötelezettek az egységes, átlátható parkolási rendszer mellett, és a lehető legjobb ajánlatot kapták egy szabályszerűen lebonyolított közbeszerzési eljárás során, a magyar cég kisebbségi tulajdonosával szemben erkölcsi aggály merült fel.
Az önkormányzatnak azonban „kőkemény” gazdasági és ügyfélérdeke van – fogalmazott. Nekik azt kell figyelembe venniük, hogy a zuglói polgároknak az a jó, ha a lehető legolcsóbban a lehető legkiválóbbat kapják, és meg tudnak majd állni autóval a saját házuk előtt. Ha új közbeszerzést írnának ki, amelynek végén már magasabb árat kellene fizetni minden egyes parkolóautomatáért, akkor ki viselné majd ennek a következményeit? – tette fel a kérdést.
Horváth szerint a zuglói parkolási rendszer nyereséges
Újságírói felvetésre felelve a polgármester közölte, hogy a főváros határozza meg, hány méterenként kell automatákat felállítani, ettől ők nem térhetnek el. A zuglói parkolási rendszer valójában napi 1 millió forint nyereséget termel, nem 1 millió forint veszteséget - hangoztatta egy másik kérdésre válaszolva. Hozzátette: a fő szempont nem a nyereségképzés, hanem a forgalomszabályozás.
Az új automatáknál nem lehet majd bankkártyával fizetni – közölte Horváth Csaba, amit több újságíró is kifogásolt, arra hivatkozva, hogy ez lenne a korszerű megoldás, és a most kitenni kívánt készülékek akár évtizedekig a helyükön maradhatnak. A polgármester jelezte, hogy a jövőben minden testületi ülés előtt bejelentik az elképzeléseiket, hogy kialakuljon egy jó minőségű közös gondolkodás a sajtóval.