Bringázható Lánchidat szeretne a Magyar Kerékpárosklub

Ki kéne találni a fűtött biciklit, aztán le is tehetnénk az autókat. Magyarországon nincsenek távolságok. A reumásoknak meg ingyen hibrid autót! Amúgy meg: Ha Lánchíd az eredeti méretében marad, akkor mit is akarnak a bringások? Felőlem! (Én nem járok arra).

Egyet nem kellene elfelejteni. Az autót hétköznap, csúcsforgalomban, munkába menet, közben gyereket iskolába, óvodába, esetleg a város másik felébe vinni, vállalkozás érdekében autózgatni, árut beszerezni senki nem jókedvéből teszi. Míg az az általános, hogy ebben a dugóban a biciklisek sorra előzik össze-vissza az autókat és valóban gyorsabban jutnak el a céljukba. A derekukon egy öv, esetleg a hátukon egy hátizsák. Ha nekik is azt kellene cipelni, amit az autós, mondjuk 2 gyereket iskolatáskával, tornazsákkal, akkor nem tudnának biciklizni. Viszont, az országot a autósok tartják el. Magyarországnak egyetlen fővárosa van, ahol munka is van, tömegközlekedés egyre ócskább, dolgozni pedig kell.

A Lánchíd annyira keskeny (nem buszokra tervezték), hogy normális kerékpársávot csak valamilyen kiszélesítéssel lehetne csinálni, ami durván megváltoztatná a Budapest egyik jelképének számító híd megjelenését, inkább tolják át a bringát....

Nem biciklis hidat szeretnénk, hanem busz- kerékpársávot. Éppen azért, hogy ne a járdán menjenek a biciklisták, a gyalogosokat veszélyeztetve. A pirosozó bringások pedig ugyanolyanok, mint a pirosozó gyalogosok, és a gyorshajtó autóvezetők. A bicikli nem penicilin bunkóság ellen, ugyanolyan emberek ülnek rajta, mint amilyen az összes többi. Balesetek. Egyre kevesebb van a kerékpárosok számához viszonyítva. Balesetet mindenki lát, de miért csak a biciklis áldozatnál jut eszünkbe megjegyezni, hogy hmmm, biciklis? A Lánchíd pedig 2 évig le lesz zárva. Nyáron (erre az időszakra szeretnénk busz- kerékpársávot) 13% a kerékpáros forgalmi arány és gyorsan nő (10 év alatt 10-szeres lett). Mire a hidat megnyitják, ez 18-20% lesz, és 25-30% érhető el ezen a helyen. A biciklizés pedig nem politikai kérdés, ugyanúgy ahogy a buszozás vagy autózás sem.