Egy buldózer kanalában vitte a parlament elé több mint 250 költségvetési módosító javaslatát az LMP, melyre az utolsó métereken Scheiring Gábor és Vágó Gábor is felkapaszkodott. Vágó a buldózert azzal magyarázta, hogy úgy érzik, hogy a fideszes kétharmad közönyös falát csak egy buldózerrel lehet lerombolni.
Vágó Gábor, az LMP országgyűlési képviselője a Kossuth téren újságíróknak úgy fogalmazott, úgy érzik, hogy „a fideszes kétharmad közönyös falát csak egy buldózerrel lehet lerombolni”. A két képviselő hozzátette: elképzeléseiket egy „buldózer erejével” képviselik majd a költségvetési vitában.
Scheiring Gábor az LMP költségvetési módosító javaslatairól szólva elmondta: vissza akarják adni azt a pénzt, amit a Fidesz elvett az egykulcsos adóval. Hozzátette. javaslataikkal forrásokat juttatnának a kórházaknak és iskoláknak, miközben megemelnék a tanárok, illetve az egészségügyi dolgozók fizetését is. Emellett létrehoznának egy közösségi, gazdaságfejlesztő és zöldberuházási alapot és négy százalékkal csökkentenék a járulékokat. Szerinte ezzel a lépéssel már jövőre százezer válságálló munkahelyet tudnának létrehozni. A bajba jutott hitelesek érdekében nemzeti ingatlanalapot állítanának fel, bevezetnék a védett számlák és a kamatplafon intézményét.
Nagy Márton nemzetgazdasági miniszter szerint a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér utasforgalma 2024-ben várhatóan eléri a 18 millió főt, ami Európában a leggyorsabb növekedésnek számít a szektorban.
Valaki szóljon neki, hogy nyílt lapokkal nem igazán jó pókerezni.
Most az Európai Unió térfelén pattog a labda.
A hároméves költségvetési terv 2026-ra és 2027-re enyhe csökkentést irányoz elő a katonai kiadásokban.
December elsején az AIDS áldozataira emlékezünk.
„A kormány célja világos, a gazdasági semlegességnek köszönhetően jövőre 3 és 6 % között lesz a gazdasági növekedés Magyarországon” – tette hozzá Bánki Erik.
Ideje elfelejteni az Oroszország feldarabolásáról szőtt hagymázas terveket.
Az Oroszországot sújtó szankciók miatt az orosz repterek bezártak az európai légitársaságok előtt, így az Európa és Kína közötti légi forgalom a kínaiak kezébe került.
