Háromnaponta 250 kilométert autóznak a szegedi betegszállítók, hogy hitelre tankolhassanak. Azt mondják, a gond országosan általánossá válhat.
Komoly problémát okoz az üzemanyagár emelkedése, illetve az OEP rossz pénzügyi helyzete a szegedi betegszállítóknak: 250 kilométert kell autózniuk Bács-Kiskun megyébe, hitelre ugyanis csak ott tankolhatnak. Egy úttal három napra elegendő gázolajat tudnak szállítani, amit aztán a kannákból gumicsővel töltenek a járművekbe. A betegszállítóknak 800 millió forintra lenne szüksége a helyzet rendezésére.
Lehallgatási botrány a Tisza Pártnál, eltérő pártmérések és patrióta előretörés az Európai Parlamentben – ezekről is vitázott a Presszó e heti adásában Bencsik András, a Demokrata főszerkesztője és Pulai András, a Publicus Intézet vezetője. Adásunkat hétfőn rögzítettük.
A gázolaj kiskereskedelmi átlagára 620 forint felett marad.
A vádlott először ruhában készült, teljes alakos képeket kért a lányoktól, majd arra is rávette őket, hogy meztelen fényképeket és videókat küldjenek magukról.
Még így is 600 forint felett marad mind a benzin, mind a gázolaj ára a kutakon.
Biztató a kitermelési adatok fejlődése.
Az előrejelzések szerint nyílik az olló a gázolaj és a benzin ára között.
Súlyos következményekkel fenyegetőznek.
A németek a fizetésük 11 százalékát rakták befőttesüvegbe az első félévben, pedig az infláció rendben van, a reálbérek pedig folyamatosan növekednek. A csökkenés 34 milliárd eurós kiesést okoz a gazdaságban.
