Metrómulatós

Egészen más lehetne az Észak-pesti agglomerációban élők élete, ha az újpesti állomásra kijárna a 3-mas metró és ha az Istvántelki Főműhely és Rákosrendező megállókat bekapcsolnák a tömegközlekedésbe. Ehhez Rákosrendezőn egy alagút kéne e sínek alatt, Istvántelkén nem tudom, mi, de nagyon hiányzik. Egészen más lenne, ha Angyalföldet, Zuglót közvetlenül lehetne megközelíteni, s nem kéne bemenni a Nyugatiba az Állatkert melletti, gyakran hosszas álldogálás után. Ahogy a váci vonalon a vonatok közlekednek, nem beszélve a kocsikról, ahová mozgássérült (kerekesszékes) felszállása reménytelen. Ilyenkor az ember arra gondol, ennyit számít a vidéki ember életminősége.

demszkyhaveréknak öt kampányidőszakuk lett volna átadni, valahogy mégse, most viszont nem az a lényeg, hogy át lesz adva, hanem hogy pont ezek és pont ekkor. szarszétkenegető bolsik maradtok ti, nolék, a sajátotoké persze, rendszerfüggetlenül.

Pofad befogod, szegyenkezhetnel inkabb, volt husz evetek megepiteni es atadni.

Pedig mennyit melóztak az elvtársak, hogy még a metrókocsikat se kaphassuk meg! Mert nincs is rajtuk fék, nem tudnak megállni! A Demszky-féle vakondtúrások miatt évek óta nem lehet közlekedni a városban... Ráadásul a szakértői géniuszoknak olyan szerződést sikerült kötni az alagútfúrókkal, hogy akkor is nekik járjon pénz, ha épp nem csinálnak semmit... Egyébként meg rossz hírem van a szerzőnek: az alagút és a pálya nagyjából készen van, a beruházást sikerült átalakítani működőképessé, kigyomlálva az aknásított területeket újratárgyalással, mint pl az Alstom esetében, ahol kis híján sikerült szétlőni az egész projektet.... Tarlós egy tartható, korrekt műszaki ütemezés alapján mert kiállni a közönség elé és konkrét átadási időpontot megadni. Lehet, hogy egyszer a Baross tér is elkészül? Az az érzése az embernek, hogy ott csak töltögetik be a betont az idők kezdete óta egy lyukba (ami régen kedvelt találkahely volt, egyébként). Lehet, hogy fekete lyuk nem is a Bermuda háromszögben van, hanem a Baross téren.