Hidegzuhany az autósokra: jelentős változások jönnek a fővárosi parkolásban – mutatjuk hol lesz drágulás!
Több baloldali vezetésű kerületben is emelkednek a parkolási díjak.
Ft
Ft
18°C
9°C
Bújtatott járatritkítás a szovjet trolik kivonása ürügyén
2012. december 31. 20:16
Egyesületünk a bevezetés előtt javaslatait írásban is eljuttatta a BKK részére, ám azok közül érdemben egy sem lett figyelembe véve.
2012. december 31. 20:16
„2013. január 1-jétől jogszabályi változás és az ebből eredő többletköltség miatt a ZIU trolibuszok már nem közlekedhetnek Budapest utcáin rendszeres utasforgalomban. A jó ideje ismert határidő jelentős átszervezéseket igényel a trolibusz-közlekedésben. Az átszervezések szükségessége nem kérdéses, a módszer tekintetében azonban jelentős különbség van a BKK és a VEKE álláspontja között.
Egyesületünk a bevezetés előtt egy hónappal véleményezte a terveket, javaslatait írásban is eljuttatta a BKK részére, ám azok közül érdemben egy sem lett figyelembe véve a trolibuszok végleges 2013-as paramétersorainak kialakítása során. A január 1-jétől bevezetendő változtatások módosítására már nem volt fogadókészség a BKK részéről. Azonban az alább olvasható koncepcionális különbségek és a VEKE javaslatának szakmai és utasoldali előnyei miatt mindenképpen szükség lesz a most életbe lépő változások heteken belüli újragondolására.
Január 1-jétől a mintegy tizenhat, jelenleg még forgalomban lévő ZIU trolibusz helyett más járműveknek kell közlekedniük. Mivel a szóló ZIU trolibuszok helyett csuklós járműveket tud csak a BKK megrendelésére a BKV forgalomba adni, így két lehetőség adódott a járművek elosztásakor:
A BKK szerint külön szóló és csuklós troli vonalak kellenek. Mivel alig van szóló jármű, azok viszont mind alacsonypadlósak, a tervezet szerint 100%-os alacsonypadlós kínálat lenne a 74-74A és 76-os vonalakon az eddigi 40-60% helyett. Ez a tendencia elvileg támogatható, de nem azon az áron, hogy így a 70-es és 78-as járaton kizárólag csuklós járművek jelennek meg akár 25%-kal ritkább követéssel és jóval gyengébb alacsonypadlós kínálattal, mint a jelenlegi. A BKK megoldásával a 100%-os alacsonypadlós vonalakon (74-74A, 76) közlekedő, csúcsidei sűrítő kocsik munkanapokon napközben nem közlekednek, tehát ez a közel tíz alacsonypadlós jármű a két csúcsidő között állni fog, miközben szükség lenne az alacsonypadlós kiszolgálásra más vonalakon. Ez a modell akkor lenne reális, ha a szóló és csuklós járművek aránya egyenletesebb, valamint a csuklós alacsonypadlós kocsik száma megfelelő lenne ahhoz, hogy a csuklós vonalakon is magas arányú alacsonypadlós szolgáltatás legyen biztosítható.
A VEKE által képviselt javaslat alapján a 70-es, 74-es, 76-os és 78-as vonalakon szóló-csuklós vegyesüzem lenne célszerű, (mint ahogy a 70-es és 76-os közlekedik évek óta). A javaslat előnye, hogy a jelenleg alacsonypadlós kiszolgálásban is részesülő, szóló vonalakon sem a követés nem változna, sem az alacsonypadlós kínálat nem romlana. Ugyanakkor, a jellemzően csak csúcsidőben közlekedő, sűrítő járművek csuklós kocsik lennének, ezzel a terhelt belvárosi szakaszokon (pl. a 74-esen) a követési idő megtartása mellett több férőhely állna rendelkezésre, csúcsidőn kívül pedig jellemzően csak az alacsonypadlós járművek közlekednének, de azok egyenletesen szétosztva az említett vonalakon. Továbbá, mivel a VEKE javaslatában jellemzően alacsonypadlós szóló trolik közlekednének a 70-esen és 78-ason is, a BKK által oda tervezett 2+2 használt, alacsonypadlós csuklós MAN troli átkerülhetne más vonalakra (pl. 72, 75, 77, 82), megduplázva ott az alacsonypadlós kínálatot. A VEKE javaslata alapján nincs szükség a műszaki szempontokon alapuló járatritkításra, mivel van olyan megoldás, amely optimálisan gazdálkodik az alacsonypadlós járművekkel mind a szóló, mind a csuklós vonalakon, a jelenleginél és a BKK javaslatánál jóval kedvezőbb kínálatot biztosítva.”
Zelenszkij: Azt kérjük, hogy Budapest ne blokkolja Ukrajna meghívását a NATO-ba
Nem kell szerinte megszavazni, elég, ha nem emel Magyarország vétót.
Leszavazták Magyarék a Fidesz rezsicsökkentésről szóló javaslatát a Fővárosi Közgyűlésben
„A tegnapi közgyűlésen a liberális szivárványkoalíció, benne a Tisza Párt képviselőivel leszavazta a rezsicsökkentés fenntartásáról szóló indítványunkat” – mutatott rá Szalai Piroska.
Lebontják Budapest egyik legikonikusabb épületét
A tervek szerint mintegy 50 lakást alakítanak majd ki a körtoronyban.
A város működtetéséhez ki kell egyezni a kormánypártokkal
E fordulat mögött felsejlik Karácsony Gergely leszámolása is a nagypolitikai ábrándokkal.
Na szóval, Illaria nagysasszony ezután még járatja a száját, meg áldozatnak mutatja magát az némileg irritáló nekem is
Illaria képviselőasszonyról a jelen jogi állás szerint ha nem is lehet kijelenteni, hogy bűnöző, de mindenesetre khm. alaposan gyanúsított.
Őrjöngenek a közösségi oldalakon, miután Kamala Harris alelnökjelöltje melegnek titulálta Elon Muskot
Külföld
Áll a bál Amerikában: Tim Walztól nem idegenek a hasonló kijelentések, korábban Orbán Viktort is „diktátornak” titulálta.
Hatalmas a tiltakozás: a németek nem robbantották fel, a szerbek mégis lebontanák Belgrád ikonikus hídját
Tíz híd található a túlzsúfolt szerb fővárosban, az egyiket lerombolják.
Összesen 9 komment
A kommentek nem szerkesztett tartalmak, tartalmuk a szerzőjük álláspontját tükrözi. Mielőtt hozzászólna, kérjük, olvassa el a kommentszabályzatot.
Sorrend:
narmer
2013. január 02. 01:30
nyaf,nyaf, nyaf...
huttinger
2013. január 01. 20:44
Ez BKK egy igazi idióta társaság!
Azt mondják, hogy nem értik mi a probléma a járat ritkítással.Csuklós, nagyobb kapacitású trolik lesznek a szimpla trolik helyett beállítva, így kevesebb szállíthat el ugyan annyi embert.
Békemenetet nekik!
BőröndÖdön
2013. január 01. 09:42
Ugye,mennyire hiányzik a Vekénél is a vitézy-klán?A Dávidka már állami pénzből gyarapítja a vagyonkáját.
vizipipa
2012. december 31. 21:21
A VEKE javaslata teljesen ésszerű az utasok szempontjából. És gondolom kivitelezhetetlen a BKV/BKK szempontjából. Ehhez persze a trolivezetőknek felváltva kellene csuklós/szóló járműveket vezetnie. Enélkül ugyanis baromi érdekes munkaidő beosztások lennének.
A BKV szakszervezeteknek pedig biztos millió érvük van ez ellen. Igaz, az utasok ezek között nem szerepelnek.
Ákos: Ezek engem akarnak elpusztítani
origo.hu
Újvidéki tragédia: „összegyűrt cementes zsákokat” használhattak beton helyett
mandiner.hu
Most kaptuk: szörnyű baleset történt, hét emberhez érkezett mentő
metropol.hu
Radar - A Farkasréti temető nagyjai + videó
hirtv.hu
Sértegetés, beszólások! Nem tűr tovább a Séfek Séfe játékosa, egymásnak estek csapattársával
ripost.hu
Magyar csatár gólpassza miatt extázisba került az edző Németországban
magyarnemzet.hu
Először lehet vezetőedző Lőw Zsolt, ráadásul nem is akárhol
mandiner.hu
Savanyú mandarint vettél? Íme a trükk, amitől isteni finom lesz!
mindmegette.hu
Amerikaiak borították lángba az arénánkat, amiről megvan a véleményünk
mandiner.hu
Percekre a világháborútól: az atomhatalom első csapatai már az ukrán határnál vannak
mandiner.hu
Oroszország mellett döntött Románia, Zelenszkij foghatja a fejét
mandiner.hu
Teljesen kifakadt Bayer Zsolt: „Remélhetőleg minden ki fog derülni ezekről a nyomorultakról”
mandiner.hu
Portfóliónk minőségi tartalmat jelent minden olvasó számára. Egyedülálló elérést, országos lefedettséget és változatos megjelenési lehetőséget biztosít. Folyamatosan keressük az új irányokat és fejlődési lehetőségeket. Ez jövőnk záloga.