Mi lenne, ha az új biciklisávokat nem a föld felett, hanem alatta építenék meg? Mondjuk a metróalagutakban.
„Mi lenne, ha az új biciklisávokat nem a föld felett, hanem alatta építenék meg? Mondjuk a metróalagutakban. A 4-es metró vágányai még úgyse készültek el, az ide szánt kocsik engedélyezési eljárását még el sem indította a gyártó, működtetése pedig évente hatmilliárddal dobja majd meg a BKV költségeit.
Holott a jelenlegi tételeket is alig tudják kifizetni. Az alagutakat viszont kifúrták. Szabadon áramolhatna benne a kerékpáros Kelenföldtől a Keletiig.
Vagy ott van a 3-as metró. A pálya egyik kitérőjében talált sínfejkitörés miatt kedden húsz kilométeresre csökkentették a kocsik sebességét. Csaknem annyira, mint egy jó formában lévő biciklis tempója. Az ideiglenes javítás eredményeként ugyan másnap már újra negyvennel száguldhattak a szerelvények, szinte már mint egy villamos, de aligha ez volt az utolsó lassítás.”
A volt EP-képviselő szerint az elmúlt mintegy száz évben a külső erők megtalálták azokat az ágenseket, akik belül tudtak zavart kelteni vagy idegen érdekeket megjeleníteni.
A BKK munkatársai profin jártak el, így mindenki biztonságosan kijutott.
Szentkirályi Alexandra szerint törvényt sért a főváros azzal, hogy még mindig nem tudott főpolgármester-helyetteseket választani.
Ma reggel füst tört ki a kettes metrón és a Duna alól kellett kimenekíteni a metróban rekedt utasokat.
Budapest (egy része legalábbis) elesett.
A migránsok kitoloncolása persze fel sem merül.
A legjobb politikai barométer a világban a román politika mozgása: ahová áll, ott mindenképpen fordulat várható.
Nagy tervezgető vagyok. Tervezgető és álmodozó. Ez az álmodozás nem egy jó hírű kifejezés, mert leginkább valami olyasmit értenek alatta, ami felesleges, értelmetlen és hiábavaló. Elálmodozgat az ember, na persze. De nagyon ráérsz!
