Figyelmetlen gyalogost gázolt egy villamos Budapesten: a férfi métereket repült magatehetetlenül
Belföld
Sokkoló jelenetek szemtanúi lehettek a járókelők a József körúton.
Ft
Ft
Ft
Ft
04. 27.
szombat
Akták
AKTA
Háború Ukrajnában AKTA
Választás 2024 AKTA
Háború Izraelben AKTA
Lengyel választás Előfizetés
04. 27.
szombat
Miért fontosak a 30-as zónák?
2012. március 09. 16:58
Hollandia híres a forgalmi mixet képező Woonerf rendszer alkalmazásáról, ahol gyalogos és a kerékpáros automatikusan jogi előnyt élvez a gépjárművezetővel szemben.
2012. március 09. 16:58
„Még az Európai Parlament közlekedésbiztonsági jelentése is 30-as zónák bevezetését javasolja lakott területeken belül önkormányzatoknak Európa szerte, és a lakosság számára is egyre fontosabb ez a téma, kampányok sora indult ez ügyben: »20’s Plenty« az Egyesült Királyságban, »Ville 30« Belgiumban, »Zone 30« Barcelonában, »Zona 30« Portugáliában, valamint további hasonló kezdeményezések Amszterdamban, Osloban, Koppenhágában – csak hogy néhányat említsünk. De ne gondoljuk azt, hogy már mindenkit sikerült meggyőzni. Vannak, akik amellett érvelnek, hogy a 30-as sebességkorlátozások nem működnek.(...)
Hollandia híres a forgalmi mixet képező Woonerf rendszer alkalmazásáról, ahol gyalogos és a kerékpáros automatikusan jogi előnyt élvez a gépjárművezetővel szemben. A tipikus woonerf a gyaloglási sebességhez közeli sebességkorláttal rendelkezik, ahol a forgalomcsillapítás, az alacsony sebesség és az »út« közös használatának elve érvényesül; ahol a gépjárművezetők, a kerékpározók és a gyalogosok által használt terek közti határokat megszüntették, így a gépjárművezetők kénytelenek felismerni, hogy ők bizony csak vendégek. Ez a módszer hasznosnak bizonyulhat lakóövezeteknek a helyi a közösség számára történő visszanyerésére – az átmenő forgalom biztosítása helyett.
Hasonló elképzelés a megosztott terek koncepciója, ahol a gépjárművek, kerékpárosok és gyalogosok közti megszokott határokat teljesen kerülik, és a tervezés azon alapul, hogyan lehet integrálni a gyaloglást, kerékpározást, vásárlást és autózást. Ez a teret használók közti interakcióhoz vezet – az egymáshoz viszonyított sebesség megválasztásában és az egyének között egyaránt. Az elsőbbségadás táblák, jelzések, járdaszegélyek, felfestések és korlátok megszokott rendszerének helyébe a szemkontaktus, a közlekedés többi résztvevőjére fordított aktív figyelem és a tér használói iránti személyes felelősség lép. Az úttal kapcsolatos információk közvetlenül a gépjárművezetőhöz kerülnek, akit a rendszer a közlekedés aktív résztvevőjeként kezel.
Hibás elgondolás tehát a gépjárművezetők viselkedésével igazolni azt a sebességhatárt, amivel haladva a gyalogosokkal és kerékpárosokkal történő ütközések az esetek többségében halálosak lennének. Ennek ellenére a gépjárművezetői viselkedésre lehet úgy is tekinteni, mint a 30-as korlátozás megvalósításának egyik eszközére, amivel nem tekintik őket passzív szereplőknek.”
Ilyen nincs: gyakorlatilag az életéért tekert az M0-son egy bringás futár (VIDEÓ)
Mintha a világ legtermészetesebb dolga lenne.
Ez a kis piros autó felszántotta az egész 3-as főutat (VIDEÓ)
A Magyar Közút értetlenül áll a helyzet előtt.
Szinte az összes tagállamban elzavarnák az Európai Bizottságot és Von der Leyent
Az új közvélemény-kutatás szerint az EU-s polgárok lesújtó véleménnyel vannak az Európai Bizottság munkájáról. A válaszadók 63 százaléka szerint a testület munkája elégtelen. Ursula von der Leyen mindenesetre az újraválasztását kéri.
„Ha balra fordulsz, gyorsan eltévedsz!” – itt vannak a legütősebb reakciók Magyar Péter tüntetésére
„Legfőbb sértett”, „új Márki-Zay” – így jellemezték többek között Magyar Pétert a szombati performansza után a közéleti szereplők.
Itt a nagy bejelentés: Valter Attila indul az idei Girón
A magyar bajnok kerékpáros a közösségi oldalán tette közhírré, hogy részt vesz a május 6. és 24. között rendezendő háromhetes olaszországi körversenyen.
Frank Füredi rávilágított: az antifák úgy antifasisztáznak, hogy gyakorlatilag már nincsenek is fasiszták
Az antifák a mostani „kulturális elit” rohamosztagosai lettek a világhírű szociológus szerint.
Vajon mi a különbség a sales manager, a business development manager és az account manager között?
Eláruljuk, az égvilágon semmi. No de akkor mégis, miért nem értékesítői állást hirdetnek a cégek? Ennek jártunk most utána egy szakértő segítségével.
Összesen 1 komment
A kommentek nem szerkesztett tartalmak, tartalmuk a szerzőjük álláspontját tükrözi. Mielőtt hozzászólna, kérjük, olvassa el a kommentszabályzatot.
Sorrend:
Meglepő helyen járt Szentkirályi Alexandra - fotó
origo.hu
Kiderült, hogy Zelenszkij hogyan akar véget vetni a háborúnak
origo.hu
Szoboszlai edzője mindenkit átvert? Kiszivárgott Klopp titkos terve
metropol.hu
Bizarr tanácsot adott a Lidl a magyar vásárlóinak: az extra szűz olívaolaj helyett főzzenek sertészsírral
vg.hu
Íme egy fontos szabály, ami rengeteg nyugdíjast érint
ripost.hu
Ilaria Salis újabb nyílt levelet írt magyarországi börtönéből
hirtv.hu
Hatalmas terhespocakkal pózol Lékai-Kiss Ramóna
origo.hu
NB I: Zalaegerszeg–Puskás Akadémia
nemzetisport.hu
Játssz és nyerj páros belépőt a Magyarország-Kanada jégkorongmeccsre (hirdetés)
jegkorongjatek.origo.hu
A hajszolt életvitel nem lehet kifogás, vedd komolyan a vashiányt (hirdetés)
she.life.hu
Alu paratha, a burgonyával töltött boldogságlepény -receptvideó ( hirdetés)
videa.hu
A világ legjobb csapata újra Budapesten (hirdetés)
origo.hu
Portfóliónk minőségi tartalmat jelent minden olvasó számára. Egyedülálló elérést, országos lefedettséget és változatos megjelenési lehetőséget biztosít. Folyamatosan keressük az új irányokat és fejlődési lehetőségeket. Ez jövőnk záloga.