A Fifty-Fifty ért elsőként célba, és több mint fél órával megdöntötte a saját korábbi csúcsát.
Saját korábbi rekordját megdöntve, 4:25 órán belüli idővel a Józsa Márton kormányozta MLS Raiffeisen Fifty-Fifty ért elsőként célba az 57. Kékszalag Raiffeisen Nagydíj vitorlásversenyen csütörtökön Balatonfüreden.
A Fifty-Fifty – egy kétárbocos magyar fejlesztésű katamarán – a saját maga által 2023-ban felállított 5 óra 3 perc 56 másodperces rekordot döntötte meg.
A győztes hajó legénységének tagjai:
Második helyezett lett a Vándor Róbert kormányozta Sailing Team RSM Hungary 4 óra 34 perces idővel, míg a harmadik helyen a Virág Flóra vezette Team Kaáli 4 óra 46 perc alatt ért célba. Mindhárom dobogós eredménye jobb a korábbi rekordnál.
A Balaton nyugati medencéjében még izgalmas volt a verseny, Tihany után azonban meglódult a Fifty-Fifty. A győztes gyakorlatilag rajt-cél győzelmet aratva, minden pályajelet elsőként kerülve teljesítette az 57. Kékszalagot.
A győztes hajó kormányosa, Józsa Márton a befutást követően a füredi mólón úgy nyilatkozott: élvezték a verseny minden percét, annak ellenére, hogy voltak izgalmas pillanatok. „Ahogy tudtuk, nyomtuk” – mondta.
„Még egy kicsi azért van benne” – vélekedett Józsa Márton, jelezve, hogy tíz percet még lehet javítani ezen az eredményen, majd gratulált a két másik dobogósnak.
A második helyezett hajót vezető Vándor Róbert azt mondta: próbálták átírni a fizika törvényeit, de a kétárbocos hajóval szemben ez is kevés volt. Kemény fizikai igénybevétel a Kékszalag, és folyamatos koncentráció kell – fűzte hozzá.
A harmadik helyezett katamarán kormányosa, Virág Flóra bevallotta, ezzel a hajóval még nem mentek ilyen szélben. Siófoknál volt a legnehezebb dolguk, valamint Szigligetnél, ahol elkapta a hajót egy zápor – jegyezte meg.
Az idei Kékszalagon 479 hajó állt rajthoz, ám a viharos időjárásban többen – köztük Litkey Farkas a Process Solutions-szal, a Petrányi Zoltán az Audax Djangoval, Váradi Szabó János a Team Suzukival, és Király Zsolt a Sponsor Wanteddal – technikai problémák miatt feladni kényszerültek a versenyt.
A szervezők közölték: továbbra is kitartóan erős szél fúj a Balatonon, – a tavat elérte az északnyugatról érkező záporos vonal, amelyből viharos széllökések is kialakulhatnak – így az egész mezőny gyorsan halad, a többség már átjutott a Tihanyi-szoroson és a nyugati medencében halad a keszthelyi bója felé.
A Kékszalag Európa leghosszabb tókerülő vitorlásversenye, a hajósokra a 48 órás szintidő alatt légvonalban 155 kilométeres út vár. A balatonfüredi rajt után Balatonkenese, Siófok és a Tihanyi-szoros érintésével haladnak, majd Keszthelynél fordulva térnek vissza Balatonfüredre.
Legtöbbször, tizenháromszor Litkey Farkas győzött a Kékszalagon.
(MTI)
Nyitókép: Facebook / Kékszalag
A „konvergencia-programként” elhíresült dokumentum az élet minden területére kiterjedne. A Nézőpont Intézet azt is kimutatta, hány emberre lennének hatással a Tisza megszorításai.
Az olimpiai bajnok ökölvívó, sportvezető több mint két évtizede vesz részt az Ökumenikus Segélyszervezet munkájában.
A magyar földkerülő vitorlázó jó úton halad a 2028-as Vendée Globe-kvalifikáció felé.
Nyolc évet töltött a rangsor élén a magyar válogatott jelenlegi csapatkapitánya.
A turizmus továbbra is Magyarország legdinamikusabban fejlődő ágazata – hangsúlyozta közleményében a Visit Hungary.
A Hogyan tudnék élni nélküled? nemcsak az egymilliós nézőszámot lépte át, de példátlan módon éppen 52. hete van műsoron országszerte a mozikban. 2026-ban előbb a színpadi adaptáció érkezik az Erkelben, majd ugyanazzal a szereplőgárdával az ugyancsak Demjén Ferenc-örökzöldekre épülő mozgóképes folytatás.
A férfi szinte a semmiből sétált fel a miniszterelnök mellé.
Még Ukrajnában is elismerték a szomorú tényeket.
