A magyar bajnok kerékpáros a közösségi oldalán tette közhírré, hogy részt vesz a május 6. és 24. között rendezendő háromhetes olaszországi körversenyen.
Nyitókép: MTI/Lakatos Péter
A Visma-Lease a Bike magyar biciklise a Facebookon jelentette be „Irány a Giro” és „Amore Infinito” (végtelen szerelem) üzenettel, hogy májusban részt vesz a világ egyik legnagyobb és legnehezebb országúti körversenyén. Korábban már egybehangzó sajtóértesülések szóltak arról, hogy ott lesz az idei első háromhetes viadalon. A 25 éves Valter így immár a negyedik Giro d’Italiára készülhet.
A magyar kerékpáros először 2020-ban szerepelt a Girón, akkor összetettben 27. lett, rá egy évre pedig az előkelő 14. helyen végzett.
A legjobb eredményét is 2021-ben érte el, amikor három napon át viselte a kerékpársport egyik legértékesebb mezét, az összetettben éllovasnak járó rózsaszín trikót. Két évvel ezelőtt a 22. lett, míg az előző idényben nem indult.
A tavaly még Jumbo-Visma néven szereplő csapata 2023-ban történelmet írt azzal, hogy mindhárom nagy országúti körversenyt az együttes versenyzője nyerte meg: a Giro d’Italián Primoz Roglic, a Tour de France-on Jonas Vingegaard, a Vuelta a Espanán pedig Sepp Kuss ünnepelhette a győzelmet. Valter Attila ezek közül a Vueltán volt ott, mivel tavasszal inkább az egynapos viadalokon szerepelt.
A 107. Giro d’Italia május 4-én Torinóból rajtol, és 26-án Rómában ér véget. Valter Attila mellett a Vismából még Jan Tratnik, Edoardo Affini, Robert Gesink, Wilco Kelderman, Cian Uijtdebroeks és Olav Kooij indul ezen a rangos versenyen.
A Lengyelországban bevált forgatókönyv mentén ültetnének miniszterelnököt a magyarok nyakába. Ráadásul a kiszemelt politikust az elemzők szerint finoman szólva is „sakkban tudják tartani”.
Szívszorító pillanatok a család életében.
Százegy éves korában elhunyt a francia Charles Coste, aki a legidősebb volt az olimpiai bajnokok között.
A 39 éves áldozat két gyermek édesanyja volt.
Nemrég Magyarországon is meghalt egy rolleres közlekedő.
Ami kezdetben divatos játéknak, menő szabadidős eszköznek tűnt, mára súlyos közlekedési és egészségügyi problémává vált. A kis kerekek és a nagy sebesség rossz párosítás: a végállomás gyakran a kórházi ágy, nem pedig a kiválasztott úti cél.
Erről Bölöni László beszélt a szegedi háborúellenes gyűlésen.
Deák Dániel szerint ez is azt bizonyítja, hogy „a Tiszával a régi baloldali világ próbálja átmenteni magát, amely korábban az MSZP-t is szolgálta”.
