A MotoGP jelenkori legsikeresebb motorosa, Marc Márquez évekig úszott meg gyakorlatilag karcolás nélkül baleseteket. Most úgy néz ki, a 29 éves motorversenyző teste benyújtja a számlát.
Varga Ákos – a Racingline.hu szerzőjének írása a Mandiner Sporton
Az 1993-ban született Marc Márquez gyakorlatilag rögtön karrierje legelején a kilencszeres világbajnok olasz Valentino Rossi utódjának lett kikiáltva. Erre Márquez persze rá is szolgált nagyon hamar, hiszen 2010-ben mindössze 17 évesen máris világbajnok lett a 125 köbcentiméteresek mezőnyében, két évvel később (még mindig csak 19 évesen!) a középső kategóriában, a Moto2-ben is.
Márquez ezt követően tulajdonképpen megütötte a főnyereményt akkor is, amikor fellépett a királykategóriába, a MotoGP-be is, mivel rögtön az egyik sztáristálló, a Repsol Honda színeiben mutatkozhatott be a legnagyobbak között. Így pedig az átállás a nagyobb motorokra mégiscsak könnyebb, Márquez pedig szárnyalt. Világbajnoki címet szerzett újoncként a MotoGP-ben is 2013-ban, erre pedig egy évvel később rá is duplázott.
Marc Márquez ideiglenesen elvesztette a helyét a trónon a 2015-ös idény végén, amikor honfitársa, Jorge Lorenzo lett a világbajnok. Ez az évad egyébként a botrányoktól sem volt mentes, ugyanis Valentino Rossi azzal vádolta meg Márquezt, hogy ha már neki nincs esélye a győzelemre, akkor a két spanyol közötti összefogás mentén Lorenzót segíti.
Ennek az ellenségeskedésnek a csúcspontja a Maláj Nagydíj volt, amikor Márquez és a neki szurkolók szerint Rossi lerúgta őt a motorról, amikor összeértek egy kanyarban. Márquez ennek következtében kiesett, Rossi pedig három büntetőpontot kapott ezért az incidensért, emellett a szezonzárón, Valenciában a rajtrács legvégéről kellett nekivágnia a futamnak.
Ez az idény végül csak egy egyszeri kisiklás volt Márquez MotoGP-s karrierjében, ugyanis
Legutóbbi világbajnoki címe során pedig Márquez egészen elképesztő teljesítményt nyújtott: mindössze egyszer (furcsa mód éppen egyik kedvenc pályáján, Austinban) esett ki, a többin viszont minden egyes alkalommal elsőként vagy másodikként intették le. A 420 szerzett pontja toronymagas rekordnak számít az egy idényben szerzett pontmennyiségek listájában.
A legjellemzőbb kép Márquezről az volt, ahogy mindenkinél agresszívabban, mindenkinél nagyobb szögben bedönti a motorját, ezzel is elősegítve a jobb eredményeket. Ha pedig mégsem tudott fennmaradni a motoron, akkor is meg tudta úszni egy darabban ezeket az eseteket.
A 2020-as év a világot és egyben tulajdonképpen a teljes sportéletet letaroló koronavírus-járvány mellett Marc Márquez személyes szempontjából sem alakult jól. Az idényt ugyan (egy jerezi kieséssel) megkezdte, és bár az évad második futamán megpróbált elindulni, végül már nem tudott.
A kiesése után rögtön meg is műtötték, Márquez alig néhány nappal később, az ugyanott megrendezett második verseny edzésein még részt vett, aztán viszont a futamon már nem tudott elindulni, akkora fájdalmak törtek rá.
A gyógyulásra nemcsak hogy az egész szezonja ráment, hanem még 2021 első két futamát is ki kellett hagynia emiatt.
Aztán Marc Márquez teljesíteni tudta a 2021-es évad nagy részét, azonban az idény utolsó előtti futamára, a második portugál futamra készülve egy edzésbalesetet szenvedett. Ennek köszönhetően
és távol maradt a tavalyi évad utolsó két futamától, hogy megfelelően kezeltethesse a kifejezetten ritkának számító sérülését. A döntést ráadásul könnyebbé tette a tény, hogy ekkorra már nem volt esélye a világbajnoki cím meg-, illetve visszaszerzésére. A 2022-es szezont ezután a rehabilitáció után rendben meg is tudta kezdeni, és bár nyerni nem tudott Katarban, egy biztató ötödik hellyel kezdett. Nem tarthatott azonban sokáig az öröme, ugyanis egy látványos és látványosan ijesztő baleset következtében visszatért a kikezeltnek hitt kettőslátása.
Emiatt (egyelőre…) a hétvégén megrendezett Argentin Nagydíjat kellett kihagynia. A helyére beugró Stefan Bradl viszont elmondta,
Marc Márquez testvére, a szintén motorversenyző Álex a báty lelkiállapotába is betekintést engedett.
„Az első napokban nagyon mélyen volt, ám ez szerintem teljesen érthető” – kezd bele az ifjabbik Márquez egy interjújában. „Igazából soha nem láttam olyan mélyen, mint akkor. De szerencsére van előrelépés. Most már nagyon jól érzi magát. Még viccelődtem is vele a csúszó program kapcsán, hogy van egy plusz napja meggyógyulni és ideérni.”
Már önmagában a gyógyulás ténye nagyon fontos. „Az, hogy érzi, hogy javul az állapota, már önmagában nagyon fontos a fejnek. Remélem, nagyon hamar ismét láthatjuk a pályán. Már csak azért is, mert ő az én testvérem. De a hondásoknak is nagyon fontos a jelenléte, hogy megmutassa, hol vannak a motor határai.”
Nyitókép: Marc Márquez. Fotó: MotoGP Media
Idén ismét lenyűgözheti a Formula–1 mezőnyét a Magyar Nagydíj. Gyulay Zsolt, a Hungaroring Sport Zrt. elnök-vezérigazgatója a Mandinernek többek között arról beszélt, hogy a világ egyik legmodernebb épületében fogadják majd a hozzánk látogatókat.
A Mandiner jelentős növekedést ért el az elmúlt időszakban, és most ismét szintet lép: új videós műsorstruktúrával bővíti kínálatát. Ezekről, továbbá a Mandiner őszi díjátadó gálájáról és a kárpátaljai adománygyűjtés eredményeiről tartott sajtótájékoztatót Szalai Zoltán főszerkesztő.
Összesen 80 105 néző látogatott ki a Balaton Park versenypályára.
Sokk és megkönnyebbülés: az operatőrt majdnem telibe kapta a száguldó motor, de csodával határos módon sértetlenül megúszta.
Pedro Acosta becsapódó motorja egy hajszál híján eltalálta a MotoGP operatőrét, Joaót.
Magyarország történelmet ír és ismét nagy meglepetésre készül: 1992 után először rendezhetünk nagydíjat a motorversenyzés királykategóriájában. Testközelből élvezhetjük a MotoGP mezőnyének száguldását.
Ma ugyanis az MTI vélhetően politikai utasításra levágta Sulyok Tamás hivatalban levő államfőt a Magyar Péterrel és Bóna Szabolcs miniszterrel készült közös fotóról.
Sőt, egy helyi török szervezet vezetője arra figyelmeztetett, hogy az idegenellenes incidensek és a politikai feszültségek egyre inkább biztonsági kérdéssé válnak.
