Minimum nyolcezer fő lesz a fedélzetén, jegyet máris lehet foglalni, bár az Icon of the Seas csak 2024 elején indul útnak.
Úgy tűnik, a Royal Caribbean Cruises vállalat lerázta magáról a világjárvány alatti és utáni depressziót, és merész húzással óriási összegeket fektet be a jövőbe. Az RCC tulajdonában van a jelenlegi legnagyobb luxus óceánjáró, a Wonder of the Seas, ám a cég úgy döntött, saját rekordját dönti meg egy újabb úszó város építésével. Utódja, a most épülő Icon 250 800 bruttó tonnával veszi át az első helyet, mintegy 20 ezer tonnát verve elődjére.
A hajó, amelynek indulása 2024. január 28-ra van tervezve, 5610 utast és 2350 fős személyzetet lesz képes befogadni. A Karib-tengeri egy hetes álomutak helyszíne
amely vízi élményparknak, tenger feletti bungee jumping pályának, panorámás lakosztályoknak, exkluzív napozófedélzetnek, egy élő növényes parknak, golfpályának, szörfszimulátornak és még korcsolyapályának is helyet ad.
A hajó tokkal-vonóval, minden költséget beleszámítva mintegy 2 milliárd dollárba kerül, ám az RCC nem áll meg itt: az Iconnak két testvérhajója is lesz, az Apex of the Seas 2025-ben, míg a Joy of the Seas 2026-ban fut majd ki első útjára.
Újjászületett az óbaloldal Baranya vármegyében, csak most Tisza Pártnak hívják őket. De ettől még veszélyesek és Brüsszel érdekeit szolgálják ki. Riportunk.
Ezt beszélik Prágában.
Miért nem engedi nyilatkozni Magyar Péter a jelöltjeit? Talán őket is „agyhalottnak” tartja? Riportunk.
A Mandiner exkluzív interjúja Dömötör Csabával.
Arra kérjük olvasóinkat, új elérhetőségünkön jelezzenek minden fontos információt Magyar Péter embereiről.
Újabb teltházas Mandiner Klubest, bátor kérdésekkel és őszinte válaszokkal.
Oslóban már egy zuhany is 1500 forintba kerülhet csúcsidőben.
