Jourová továbbra sem ismer kegyelmet, most épp a szlovákokkal kekeckedik
Orbán Viktorba beletört a bicskája, hát megpróbálkozik a szlovákokkal.
Ft
Ft
Ft
Ft
05. 01.
szerda
Akták
AKTA
Háború Ukrajnában AKTA
Választás 2024 AKTA
Háború Izraelben AKTA
Lengyel választás Előfizetés
05. 01.
szerda
- Zelenszkij nem győz hálálkodni az USA-nak, pedig kicsit se biztos, hogy Ukrajna kint van a vízből – sőt, a republikánusok is bajba kerülhetnek
- Béke poraidra, korrupció! Itt az ideje, hogy a történelem szemétdomjára kerülj!
- „A hazaárulás lehet pénzügyileg kifizetődő, morálisan és politikailag viszont sohasem” – Szánthó Miklós a Mandinernek
Szlovákia bemutatta Dubajban a jövő hidrogén-meghajtású autóját: a Kassai Műszaki Egyetem fejlesztette
2021. október 22. 16:47
Egy különleges autó prototípusát mutatták be a szlovákok a Dubajban rendezett világkiállításon. Az autó hidrogén-meghajtású és a végsebessége 250km/h.
2021. október 22. 16:47
Matus Tibor írása a Makronómon.
Csupán pár nappal a világkiállítás megnyitója után tudta kitárni Szlovákia az 1550 négyzetméteres pavilonjának kapuit, ugyanis
a 300 euró havibérért alkalmazott pakisztáni vendégmunkások túl gyakran szakították meg a munkájukat szünet vagy imádkozás céljából.
A nehéz indulás után azonban egy ténylegesen komoly prototípust tudtak bemutatni, Richard Sulík, gazdasági miniszter részvételével.
Az egyedi hidrogén-meghajtású autó, amelyet MH2-esként neveztek el,
a Kassai Műszaki Egyetem Gépészeti Tanszékének és a Matador Group vállalat együttműködésében készült.
A Matador csoport elsősorban autóipari alkatrészek gyártásával foglalkozik.
A szlovák pavilon fő témájaként a jövő mobilitását, és az elkövetkező évtizedek fejlett technológiáit jelölték meg. A hidrogén-meghajtású autóval szeretnék bizonyítani Szlovákia innovációs potenciálját.
Az MH2 tetszetős sportos dizájnnal bír, a legmodernebb technológiákat és anyagokat használtak fel hozzá. Nulláról 100km/h-s sebességre négy másodperc alatt gyorsul, végsebessége körülbelül 250 km/h. Az autó légellenállási koeficiense (Cx) 0,2.
A fő formatervező, Branislav Maukš szerint a külalakja olyan, mint amikor egy megfeszült sprinter kiugrani készül a startgépből.
Természetesen a prototípus kulcsa a motor hidrogén meghajtása, amelyben
a hidrogén elégetésekor nem képződik levegőszennyeződés.
A fő újdonságnak viszont a hidrogén tárolási módját tartják, amely intelligens hőmérséklet-szabályozást igényel.
A tárolási mód előnye a magas biztonsági szint és a viszonylag alacsony költségek a tárolásnál.
A hajtást hidrogén üzemanyagcellák biztosítják, amit egy fémhidrid ötvözetből és hőszivattyúból álló tandem hidrogén kompresszor táplál.
Ennek prototípusára a Kassai Műszaki Egyetem még szabadalommal is rendelkezik.
A hidrogén-meghajtású járművekben a hidrogént általában 350 és 700 bar közötti nyomáson tárolják. Az MH2-es autóban az egyetem kutatói képesek voltak megőrizni a hidrogént 10 és 30 bar közötti nyomáson, amihez egy speciális fémhidrid öntvényt kellett használniuk.
A hidrogénprogram komoly vesszőparipája Richard Sulík, gazdasági miniszternek.
Az első pozsonyi és a kassai hidrogénkútnak már idén októberre tervezték az üzembe helyezését, és további 40 hidrogénkutat terveznek az országban.
Bár már kapni hidrogén meghajtású személyautót Szlovákiában is, a szakemberek többsége inkább a nagyobb járműveknél, kamionok, vonatok, hajók esetében látják indokoltnak a hidrogén üzemanyagként való kihasználását.
(Fotók: Szlovákia Gazdasági Minisztériuma)
Ha ilyen öreg a kocsija, inkább már ne foltozza (VIDEÓ)
Belföld
Elképesztő állapotú autók közlekednek a magyar utakon.
Német remény: Donald Tusk majd meggyőzi a magyarokat és a szlovákokat
Az Oroszország elleni harcban a hardver és a szoftver is fontos.
Már a németek is tudják: fontos kérdésben állt Magyarország mellé Szlovákia és Lengyelország
Ami Nyugaton „történelmi siker”, az ebben a régióban őrültség.
Rendkívüli helyzetet hirdetnek a felvidéki medvetámadások miatt
A szlovák kormány jóváhagyta a problematikus medvék likvidálásáról szóló törvényjavaslatot.
Ebben már biztosak lehetünk: nem az adók okozzák a magas üzemanyagárakat
Ezzel kapcsolatban Varga Mihály közzétett egy táblázatot a 95-ös benzin adóterhének arányáról az EU tagállamaiban, amelynek forrása az Európai Bizottság.
Indulatosan reagált a gyanús szerződésekről szóló kérdésekre a DK-s polgármester és veje (VIDEÓ)
Sem Niedermüller Péter, sem a veje, Horn Gábor nem tudott magyarázatot adni a történtekre.
Radikális korlátozásra készül Franciaország az okostelefonok terén
Tizenegy éves kor előtt egyetlen gyereknek sem lenne szabad telefont birtokolnia.
Összesen 9 komment
A kommentek nem szerkesztett tartalmak, tartalmuk a szerzőjük álláspontját tükrözi. Mielőtt hozzászólna, kérjük, olvassa el a kommentszabályzatot.
Sorrend:
alkaloidablog
2021. október 24. 00:04
Ez szép munkának tűnik! Tudnak ezek a tótok valami :D
dorkoka
2021. október 23. 18:43
Aztán majd megszólal tótul a fedélzeti, nekünk meg folyik majd a fülünkből a vér.
mandiner71
2021. október 23. 06:05
A fő formatervező, Branislav Mauks... csak nem Mauks Ilona mai rokona?
Apáczai
2021. október 23. 02:05
Csak nem egy V4-es készíti?
Botrány! Merénylet az EU alapítókkal szemben!
Jogállamisági eljárást, de azonnal!
Nagyot csökkent a benzinár
origo.hu
Ördög Nóra levetkőzött
origo.hu
Szoboszlai üvöltött: "Szálljatok le rólam!" – Kitálalt a Liverpool magyar válogatott sztárja
metropol.hu
Bayer Zsolt: Gazember a családban
hirtv.hu
Éveket fiatalít, ha ilyen hajat csináltatsz magadnak
ripost.hu
Karddal ölt meg egy tizennégy éves fiút a londoni ámokfutó – videó
vg.hu
Meztelenül fotózták a 43 éves Paris Hiltont
origo.hu
Jégkorong: hosszú kényszerszünet után öt másodperc alatt nyerték meg az olaszok a hosszabbítást Japán ellen
nemzetisport.hu
Játssz és nyerj páros belépőt a Magyarország-Kanada jégkorongmeccsre (hirdetés)
jegkorongjatek.origo.hu
Akibe beletört Pressman foga
mandiner.hu
Alu paratha, a burgonyával töltött boldogságlepény -receptvideó ( hirdetés)
videa.hu
A szavazatokért bármit: Ursula von der Leyen leleplezte önmagát (VIDEÓ)
mandiner.hu
Portfóliónk minőségi tartalmat jelent minden olvasó számára. Egyedülálló elérést, országos lefedettséget és változatos megjelenési lehetőséget biztosít. Folyamatosan keressük az új irányokat és fejlődési lehetőségeket. Ez jövőnk záloga.