Csomagszállító vállalatoknak kínál innovatív megoldást a Citroën

Az Ami Cargo ötletes megoldást kínál szakemberek számára, akik okos, funkcionális és gazdaságos járművekkel tudnak ezentúl árut szállítani. Kényelmes, egyszerűen rakodható a csomagtere, ugyanakkor mozgékony, biztonságos és egyedülálló a jármű. 

A My Ami Cargo mérete mindössze 2,41x1,39x1,52 méter és az első Ami One típushoz hasonlóan ennek is mindössze 7,2 méterre van szüksége a teljes körbeforduláshoz. Az utastér és a raktér között egy válaszfal húzódik, ám míg az előző típusba két férőhelyet is beszorítottak, addig ebben a mikrobuszban már csak a sofőr kapott helyet.

Az anyósülés helyére is lehet rakodni, azonban az ablak alatt található egy tálca, amit a csomagok tetejére lehet ráhajtani. Így a sofőr 360 fokos kilátása is biztosított, valamint ez a tálca asztalként is szolgálhat, ahova például dokumentumokat, szállító leveleket lehet helyezni. Az utastér pedig egy polipropilén doboz, amely 260 liter rakománytérrel és összességében 400 liter hasznos térrel rendelkezik.

Ugyan a koncepció jól hangzik, de a Citroën tisztában van vele, hogy a legnagyobb csomagszállító cégeket nem fogja elérni, inkább a kisvállalkozások piacán próbálja majd megtalálni a célközönségét.

A jármű 5,5 kWh-s lítium-ionos akkumulátorával akár 75 km-es távolságot is képes megtenni, és a 6 kW-os motorja 45 km/h sebességre lesz képes. Az Ami One és My Ami Cargo járműveket hivatalosan nem elektromos autónak, hanem könnyű négykerekű motornak minősítették, így akár 14 éves fiatalok is vezethetik majd.

A My Ami Cargo értékesítése június elején indul és várhatóan 6500 euró (nagyjaból 2,2 millió forint) körüli összegért kínálják majd.

A cikk szerzője Blősz Dalma.