Rés a pajzson: Franciaország megkongatta a vészharangot, baj van az Európai Unió szankciós politikájával

Nyitókép: LNG-terminál építése a Mecklenburg tartománybeli Binznél 2023. április 20-án  /  fotó: Jens Büttner/dpa

Az EU területére érkező orosz gázszállítmányok mennyisége 2024 első felében 11 százalékos növekedést mutat, annak ellenére, hogy az EU szankcionálja azt. Éppen ezért Franciaország arra szólította fel a tagállamokat, hogy 

– sok szállítóhajó nem tünteti fel, de a valóságban orosz eredetű LNG-t hoz be.

A francia kérés az, hogy a hatóságok hatékonyabban azonosítsák az orosz gázt szállító cégek hajóit az európai kikötőkben – kilenc másik tagállammal, köztük Ausztriával és Csehországgal kérelmet intéztek az Európai Bizottsághoz az EU energiaügyi minisztereinek keddi ülése előtt, amelyben felszólítják a testületet, hogy 

amikor a rakományokat kirakodják az EU területén.

A Financial Times írása szerint Agnès Pannier-Runacher francia energiaügyi miniszter kedden kijelentette: a „legmagasabb szintű átláthatóságra van szükség az [LNG] áramlását illetően”, hogy megszüntessük az orosz energiahordozóktól való függőséget. 

A 2024-es év első felében 

a francia import nőtt a leglátványosabban – nem véletlen, hogy most a francia kormány jelez, hogy rés van a rendszerben. 

A pénzügyi lap úgy tudja, Belgium jelezte, hogy már dolgozik egy olyan mechanizmuson, amely a területére érkező LNG eredetét nyomon követheti. Az EU-ba importált gáz végső rendeltetési helyét nehéz megállapítani, mivel Európában gyakran keverik más forrásból származó gázzal, illetve a magánfelek közötti kereskedelmi szerződések nem publikusak. 

A Financial Times megállapítja azt is, hogy 

és igyekszik meghosszabbítani meglévő megállapodásait a Gazprommal. Budapest a múlt héten írt alá megállapodást az orosz gáz további szállításáról a törökországi vezetéken. 

A francia panasznak helye van, hiszen az EU júniusban szankcionálta az uniós kikötőkből történő átrakodást, vagyis az orosz földgáz harmadik országokba történő re-exportját. 

--