Így fogyaszthat kevesebbet és lehet gyorsabb az autója

A szupersportkocsik világából átemelt technológiával javítaná elektromos járműveinek aerodinamikáját a Hyundai-csoport – írta a vezess.hu.

A lap ismertette, hogy a gyártó Dél-Koreában és az Egyesült Államokban szabadalmaztatta, és amint túljut a tesztfázison, 

Mint írták, az első lökhárító és az első kerekek közé beépített, mozgatható kötényelemek kis sebességnél rejtve maradnak. Nagyjából 80 km/óránál, ahol a légörvények keltette ellenállás már nagyobb, mint a menetszél légellenállása, leereszkednek, hogy az első kerekeknél ébredő turbulenciákat megszüntetve javítsák a jármű közegellenállási együtthatóját.

Hozzátették, hogy az akár 200 km/óra sebesség fölött is használható lamella aerodinamikai teljesítményét a Genesis GV60 szabadidőjárművön vizsgálták. Arra jutottak, hogy a megoldás 8 ezrelékkel (0,008) csökkenti a jármű közegellenállási együtthatóját, ami azt jelenti, hogy 2,8 százalékkal csökken a légellenállás – azaz emelkedhet a végsebesség –, a hatótávolság pedig 6 kilométerrel nő – derült ki a vezess.hu cikkéből.

Nyitókép illusztráció. Fotó: Coolpicture/GettyImages