A legfrissebb fotók a tavalyi karácsonyi vásárról készültek a román turizmus hivatalos oldalán
A Maszol szerint azonban ennek érdekében semmit sem tesz a gyakorlatban Románia.
Spoiler: nem történik semmi érdemleges.
Múlt hétén a helyszínen tekintette meg a majdani zilahi körgyűrűt Sorin Grindeanu szállításügyi miniszter és Cristian Pistol, a közúti infrastruktúráért felelős országos társaság (CNAIR) vezérigazgatója. A miniszter egy cseppet sem volt megelégedve a látottakkal, amiből nem is csinált titkot – írta meg a Maszol.
Nem vagyok elégedett, nincs okom rá, hogy elégedett legyek,
beszéltem a polgármester úrral, az elnök úrral a megyei tanácstól, Bode miniszter úrral is. (…) Találnunk kell egy megoldást, és meg is fogjuk találni” – fogalmazott Grindeanu.
A lap tájékoztatott róla, hogy a megoldás az volna, ha valamivel rávennék a kivitelezőt, hogy ne csak színlelje a munkát. Egy augusztus 29-én készített videofelvétel bizonyítja, hogy az építőtelepen nem végeznek érdemi munkát, munkást alig látni, munkagépet is alig, nem csoda, hogy nem halad a beruházás.
Zilah 5,5 kilométeres körgyűrűjének a megépítését 185 millió lejért vállalta el egy kínai-román társulás.
A konzorcium vezetője a kínai Synohidro, mely csak névlegesen vesz részt a beruházásban, a munkálatokat alvállalkozók végzik, illetve kellene végezniük. Mint írták, a szerződést 2020 nyarán írták alá, a munkálatok azonban csak 2021 áprilisában kezdődtek el. A kivitelezőnek 6 hónap állt rendelkezésére a tervezésre, valamint 24 hónap a munkálatok elvégzésére, tehát már át kellett volna adnia a körgyűrűt. Azonban szakértői becslések szerint a beruházás még csak 50 százalékban valósult meg.
A felvételt itt tudják megtekinteni:
***
Ezt is ajánljuk a témában
A Maszol szerint azonban ennek érdekében semmit sem tesz a gyakorlatban Románia.
Nyitókép: Youtube