Ez is napvilágot látott: Magyar Péter tudhatta, milyen bosszút forralnak Magyarország ellen
A szakértő szerint közölték a Tisza Párt elnökével, mi a feltétele a hivatalban maradásának.
Hidrogénmeghajtású nyerges vontatót készítettek
2020. szeptember 17. 08:03
A Daimler német járműgyártó prototípusa.
2020. szeptember 17. 08:03
A Daimler német járműgyártó a Mercedes-Benz GenH2 hidrogénmeghajtású nyerges vontató prototípusát mutatta be a berlini sajtótájékoztatóján.
(Szöveg, fotó: MTI/EPA/Filip Singer)
Miközben Ön ezt olvassa, valaki máshol már kattintott erre:
Rejtélyes hálószobai fotó: nem az a legnagyobb kérdés, lesz-e pornó
Elutasítja az együttműködést az AfD-vel: töretlen Merz népszerűsége a pártjában
Akárcsak a Müncheni Biztonságpolitikai Fórumon a múlt hét végén, a német kancellár most is gazdasági reformokat sürgetett, és elutasította az együttműködést az AfD-vel.
Felér egy beismeréssel: Szíria nem kéri vissza a menekülteket Németországból, mert „túl veszélyesek”
Destabilizálnák az országot.
Épül a német rendőrállam: Merzék tudni akarják annak a nevét, aki kritizálja a kormányukat
Külföld
A rendőrség hajnalban rontott olyan polgárokra, akik azt merték írni egy kommentben, hogy „Annalena Baerbock a valaha volt legrosszabb külügyminiszter”.
Elképesztő történet: több mint 270 millió forintot hagyott az AfD-re egy hévízi férfi
Az elhunyt mindenét Alice Weidelékre hagyta.
Német beavatkozás: berlini bíróság kötelezni akarja az X-et a magyar választásokról
Támadásba lendültek a „civil” szervezetek.
Baj van: Magyarországon száz emberből nagyjából tizenegy érti maradéktalanul az orvosi utasításokat
A következmény: félreértett terápiák, indokolatlan sürgősségi megjelenések, elmaradó szűrővizsgálatok, felesleges körök az ellátórendszerben. Kőnig Róbert írása.
Zelenszkijék pánikban: kőkeményen betalált náluk Magyarország és Szlovákia lépése
„Ultimátumokat inkább a Kremlnek és semmiképpen sem Kijevnek kellene címezni” – írta közleményében az ukrán külügyminisztérium.
Összesen 69 komment
A kommentek nem szerkesztett tartalmak, tartalmuk a szerzőjük álláspontját tükrözi. Mielőtt hozzászólna, kérjük, olvassa el a kommentszabályzatot.
Sorrend:
rovan
2020. szeptember 17. 17:29
A hidrogénre nem úgy kell tekinteni, mint üzemanyagra, hanem mint energiatároló eszközre. Sokkal inkább hasonlít az akkumulátorhoz, mint a benzinhez. Beleteszünk energiát, mikor a vizet szétbontjuk hidrogénre és oxigénre, amit aztán kiveszünk belőle, mikor ismét vízzé egyesítjük. Ez energiatárolás. Energiát nem nyerünk vele, csak tárolunk.
Válasz erre
2
0
3M..
2020. szeptember 17. 16:59
A hidrogén meghajtásúak a jövő hajtóanyaga, nem pedig az elektromos autók.
Állítólag ezek az új MP 4-es alvázra épített Actrosok, alapból tudják az ezer lóerőt, legalább 4000 Nm-es forgatónyomatékkal, amit már 1300-1500-as fordulaton leadnak.
A gond, majd akkor kezdődik, amikor ezeket a zéró káros anyag kibocsájtással rendelkező gépjárműveket bevezetik és az államnak mást kell kitalálnia ahhoz, hogy az autósokat és a kamionosokat mégis valamilyen más mondvacsinált indokkal, megsarcolhassa. LOL
Szebb Jövőt!
Válasz erre
2
1
rovan
2020. szeptember 17. 15:54
A folyékony gáz tárolását kell még könnyíteni és gazdaságosabbá tenni hozzá, ami már most jobb energiasűrűsségű, mint a legjobb akkumulátorok. De összehasonlításképpen például a NASA a tárolt gáz súlyához képest egyötöd súlytöblettel tárol folyékony gázt a rakétáiban. Ami nem olcsó, de látható a perspektíva.
Válasz erre
1
2
airmax
2020. szeptember 17. 14:54
mármint a hidrogén tisztaságára (szennyeződésére) érzékenyek a tüzelőanyag cellák...
Válasz erre
0
0