Vészjósló üzenet Brüsszelből, segélykiáltás Németországból – és egy rettegett nap Ukrajnában
Belföld
A csütörtöki nap legolvasottab hírei a Mandineren.
Hidrogénmeghajtású nyerges vontatót készítettek
2020. szeptember 17. 08:03
A Daimler német járműgyártó prototípusa.
2020. szeptember 17. 08:03
A Daimler német járműgyártó a Mercedes-Benz GenH2 hidrogénmeghajtású nyerges vontató prototípusát mutatta be a berlini sajtótájékoztatóján.
(Szöveg, fotó: MTI/EPA/Filip Singer)
Rárontott a bankszektor az AfD-re: sorra szüntetik meg a párt számláit
Külföld
Bár tagadják, de több pénzintézet ideológiai okokból tagadta meg az együttműködést a jobboldali párttal.
Németországból érkezett a segélykiáltás: menthetetlen helyzetben vannak, már megint Magyarországra irigykednek
Egyre rosszabb a helyzet a nyugati országban.
Konganak a vészharangok: a világ legnagyobb országai is bajban lehetnek – pár éven belül jöhet az összeomlás
A Nemzetközi Valutaalap felszólította világ húsz legnagyobb gazdaságát a kereskedelmi akadályok közös lebontására, valamint átlátható és egyértelmű kereskedelmi ütemtervek kidolgozására.
Gyakorlatilag eldőlt: Németország kész minden segítséget megadni Ukrajnának ezen a téren
A német kancellár felidézte, hogy a német hatóságok korábban megállapodtak Kijevvel közös projektek megvalósításáról a nagy hatótávolságú fegyverek gyártása terén.
Diplomáciából elégtelen: rendesen leégette magát Merz – ki is oktatták a kancellárt
A kancellár szó szerint bakot lőtt.
Megjött a tél: Magyarország hóba burkolódzott
Egy éjszaka alatt történt mindent, itt az igazi téli időjárás.
Lesújtó német elemzés: Európának nem jutott más, minthogy fizesse az ukrán háború számláját
A ZDF szerint el kell kezdeni gondolkodni, vajon jó stratégiát választott-e Brüsszel.
Összesen 69 komment
A kommentek nem szerkesztett tartalmak, tartalmuk a szerzőjük álláspontját tükrözi. Mielőtt hozzászólna, kérjük, olvassa el a kommentszabályzatot.
Sorrend:
rovan
2020. szeptember 17. 17:29
A hidrogénre nem úgy kell tekinteni, mint üzemanyagra, hanem mint energiatároló eszközre. Sokkal inkább hasonlít az akkumulátorhoz, mint a benzinhez. Beleteszünk energiát, mikor a vizet szétbontjuk hidrogénre és oxigénre, amit aztán kiveszünk belőle, mikor ismét vízzé egyesítjük. Ez energiatárolás. Energiát nem nyerünk vele, csak tárolunk.
Válasz erre
2
0
3M..
2020. szeptember 17. 16:59
A hidrogén meghajtásúak a jövő hajtóanyaga, nem pedig az elektromos autók.
Állítólag ezek az új MP 4-es alvázra épített Actrosok, alapból tudják az ezer lóerőt, legalább 4000 Nm-es forgatónyomatékkal, amit már 1300-1500-as fordulaton leadnak.
A gond, majd akkor kezdődik, amikor ezeket a zéró káros anyag kibocsájtással rendelkező gépjárműveket bevezetik és az államnak mást kell kitalálnia ahhoz, hogy az autósokat és a kamionosokat mégis valamilyen más mondvacsinált indokkal, megsarcolhassa. LOL
Szebb Jövőt!
Válasz erre
2
1
rovan
2020. szeptember 17. 15:54
A folyékony gáz tárolását kell még könnyíteni és gazdaságosabbá tenni hozzá, ami már most jobb energiasűrűsségű, mint a legjobb akkumulátorok. De összehasonlításképpen például a NASA a tárolt gáz súlyához képest egyötöd súlytöblettel tárol folyékony gázt a rakétáiban. Ami nem olcsó, de látható a perspektíva.
Válasz erre
1
2
airmax
2020. szeptember 17. 14:54
mármint a hidrogén tisztaságára (szennyeződésére) érzékenyek a tüzelőanyag cellák...
Válasz erre
0
0