Halálutakról számol be az Eurostat – a legrosszabb helyzet azonban nem Kelet-, hanem Nyugat-Európában van.
A Pénzcentrum az Eurostat adataira támaszkodva összegyűjtötte a 2023-as év azon közúti baleseteit, amelyekben legalább egy halálos áldozat volt. Az adatokat úgy kell értelmezni, hogy hány halálos áldozat jut egymillió lakosra – teszik hozzá.
Magyarország a listán a 19. helyen áll, 472-es értékkel, míg Horvátországban ez a szám 274, Ausztriában pedig 402 volt.
A nyugat-európai országoknál a legrosszabb a helyzet:
a lista végén Németország (2839), Olaszország (3039) és Franciaország (3154) szerepel – vagyis itt jut a legtöbb halálos áldozat egymillió lakosra.
A Magyar Autóklub statisztikái szerint bár európai összevetésben nem vagyunk a legrosszabbak között, a Covid-időszak visszaesése után
ismét emelkedik a halálos balesetek száma Magyarországon.
Hangsúlyozzák: idén február végéig már 66 halálos kimenetelű közúti baleset történt, ami meghaladja a 2023-as egész éves adatot (65). 2024-ben ez a szám 50 volt. Riasztó a helyzet halálozások terén is: míg a tavalyi, 2024-es év itt is jó statisztikákat mutat, addig
idén, szintén az első két hónap végére elérte a hetvenhat főt, ami egyedül több, mint 2019 óta akármelyik évben összesen.
A KSH vármegyei összesítése szerint a legtöbb közlekedési baleset tavaly Budapesten történt –
minden ötödik baleset a fővárosban volt.
A legkevesebb balesetet Tolna és Nógrád vármegyékben regisztrálták.
A legkevesebb halálos áldozattal járó közúti baleset 2023-ban az alábbi országokban történt:
Liechtenstein: 0
Izland: 8
Málta: 16
Luxemburg: 26
Ciprus: 34
Észtország: 56
Szlovénia: 82
Norvégia: 110
Lettország: 142
Litvánia: 160
Nyitókép: Baranya Vármegyei Katasztrófavédelmi Igazgatóság
Kezdd velünk a heted első reggelét! Könnyed hangulatban, élőben megvitathatod az aktuális közéleti témákat a két műsorvezetővel Gyürky Enikővel és Szabó András Csutival!
Az osztrák főváros Ottakring negyedében dördültek lövések.
A Magyar Közlöny szerint zöld lámpát kapott a felújítás.
Hiánypótló film mutat rá, miként épült le Karácsony Gergely főpolgármestersége alatt az egykor szebb napokat látott magyar főváros.
Reszkethetnek a villámléptű szlovákok.
A tömegközlekedést használóknak érdemes lesz odafigyelniük.
Tömegével érkeztek a támogató kommentek a fősodratú orgánum oldalára és a közösségi médiában megosztott szemléjére is.
De ha hibást keresünk, ismerjük el az eredményeket is. Legyünk igazságosak.
