Nagyon nem mindegy, melyik gombra nyomnak a jegy és bérletkiadó automaták-, vagy a Budapest GO menüjében.
Nyitókép: MTI/MTVA/Róka László
***
Az Index arról ír, hogy a magyar diákok számára nagyon nem mindegy, melyik gombra nyomnak a jegy és bérletkiadó automaták-, vagy a Budapest GO menüjében. Emlékeztetnek: a közlekedési kormányzat és a főváros tárgyalásai nyomán
létrejött a tarifareform, amely keretében kölcsönösen elismerik az ország-, illetve vármegyebérleteket és a Budapest bérleteket
Budapest közigazgatási határain belül függetlenül attól, hogy az adott szolgáltatást a BKK (buszok egy része, villamosok, metró) vagy az állami MÁV-HÉV, illetve a Volán biztosítja.
Karácsony Gergely főpolgármester ekkor bejelentette, hogy mivel a BKK havi diákbérlete (amely 3450 forintba kerül) nem versenyképes a 945 forintos, kedvezményes Pest vármegyei diákbérlettel, ezt a szolgáltatásaik közül kivezetik. Hangsúlyozzák:
a diákbérlet mégsem tűnt el a kínálatból, így azok, akik a régi rutin alapján vásárolnak, több ezer forintot bukhatnak.
A BKK minderre nyakatekert indoklással állt elő: a diákbérlet fenntartását azzal indokolták, írja a portál, hogy „amíg a kedvezményes Budapest-tanulóbérleteket a külföldön kibocsájtott diákigazolvánnyal is igénybe vehetik az EU-, illetve az EGT-tagállamok, valamint Svájc diákjai, addig a fővárosban éppúgy érvényes, kedvezményes Pest vármegye- és országbérleteket csupán érvényes magyar diákigazolvánnyal rendelkező diákok használhatják.”
Hozzátették: „Azaz
a külföldön kibocsátott diákigazolvánnyal csak teljes árú vármegye- vagy országbérlet vásárolható, ezért nem nyújt megfelelő alternatívát
az ideiglenesen hazánkban tartózkodó és magyar diákigazolvánnyal nem rendelkező diákoknak. Ez okból Társaságunk a kedvezményes Budapest-tanulóbérleteket megtartotta. A közoktatásban és a felsőoktatásban tanulók havi Budapest-bérlete 3450 forintért továbbra is megvásárolható, így tehát 2505 forintot takaríthatnak meg, ha figyelnek arra, hogy a kedvezményes Pest vármegyebérletet válasszák a menüből. Az éves bérlettel rendelkező tanulók havi 3000 forintos, a szemeszterbérletesek pedig mindösszesen 15 000 forintos kompenzációra jogosultak.”
A Fővárosi Közgyűlés által korábban elfogadott Közlekedésbiztonsági Stratégia alapján újabb és újabb változtatások érik Budapestet – ezúttal a sebességhatárok csökkentek. Cél a biztonságos közlekedés.
Egyes szakaszokon 70 km/óráról 50 km/órára csökken a megengedett legnagyobb sebesség.
A fővárosi cégvezetői és igazgatósági helyekre kiírt aktuális pályázat számos ponton sajnos a legkevésbé sem transzparens.
A közlekedési központ minden változásról a lehető leghamarabb értesíti a közlekedőket.
Szombattól több autóbusz közlekedése is módosul a Bosnyák tér térségében.
Még egy éjszaka, és véget ér az utóbbi idők legfontosabb választása Amerikában. De mi vár rájuk és a nagyvilágra holnaptól?
A magyar labdarúgó-válogatottra két rangadó vár a Nemzetek Ligájában, a szövetségi kapitány bennük bízik!
