A főpolgármester a még a jobboldali vezetés alatt kezdődött flottafelújítást igyekszik saját eredményeként beállítani.
A Magyar Nemzet részletesen utánajárt, hogy mi az igazságtartalma annak, hogy Karácsony Gergely főpolgármestersége alatt növelte a BKV járműparkját. Ugyanis Karácsony Gergely szeret azzal kampányolni, hogy városvezetése alatt milyen nagy mértékben növelte a BKV flottáját. A cikkből azonban kiderült, hogy
a főpolgármester azt sosem említi meg, hogy a járműflotta bővítése még a jobboldali vezetés alatt kezdődött el.
A cikkben kiemelték, hogy az elmúlt tíz évben 1048 új busz érkezett, azonban ebből mindössze 281 busz beszerzését indította el a Karácsony-féle városvezetés. A Magyar Nemzet a Budapesti Közlekedési Központot is megkereste annak érdekében, hogy pontos képet kaphassunk az eddig megérkezett járműveket illetően. A BKK által küldött adatok szerint eddig 73 villamos és 108 trolibusz érkezett, és ezek a járműbeszerzések is Tarlós István korábbi főpolgármester nevéhez fűződnek. Hozzátették, hogy a Tarlós-féle vezetés idején csak a 4-es metróra érkezett 37 darab metrószerelvény beszerzésével lehet Demszky Gábor korábbi főpolgármester érdemeit gyarapítani.
A Budapesti Közlekedési Központ (BKK) a Magyar Nemzet kérésére megküldte az elmúlt évek járműbeszerzéseinek összesítő táblázatát is, amelyből kiderült, hogy a villamosszerelvények gyártási ideje lényegesen hosszabb, mint az autóbuszoké,
emiatt a lehívás után több idő szükséges a forgalomba állásukhoz.
„A villamosállomány megújítása folytatásaként a BKK – élve az opciós lehívás lehetőségével – 2022 novemberében a 20 rövid, tavaly márciusban pedig a fennmaradó 31 (26 rövid és 5 hosszú) járművet is megrendelte. A 2022–2023-ban összesen lehívott 51 villamos forgalomba állása 2024–2026-ban várható” – írta a BKK a Magyar Nemzetnek.
A Magyar Nemzetnek küldött anyagokból az is kiderült, hogy
a főpolgármester hamisan büszkélkedik a környezetkímélő trolibuszokkal,
ugyanis, mint kiderült: 2014-ben kezdte meg a fideszes városvezetés a 108 darab elektromos jármű beszerzését, amelyek 2015 és 2023 között álltak forgalomba.
„Működése óta a BKK 108 új trolibuszt szerzett be, és a folyamat nem áll le: a zéróemissziós közlekedés fejlesztése jegyében folyamatban van az újabb trolibuszbeszerzés előkészítése, amelynek keretében – eredményes közbeszerzési eljárás és rendelkezésre álló forrás esetén – 2029-ig további 160 trolibusz beszerzése válik lehetségessé” – írta a BKK.
***
Nyitókép: Facebook
Immár tizenkilenc éve, hogy kiderült, hogyan titkolták el Gyurcsány Ferencék a megszorítási szándékaikat. Az őszödi beszéd után most a TISZA Párt alelnöke értekezett arról, hogy a kampányban nem fedheti fel szakpolitikájuk részleteit – adóemelési szándékukat –, hiszen azzal nem lehet elnyerni a választók bizalmát.
A Fidesz-KDNP fővárosi frakcióvezetője szerint a főpolgármester a budapestiek szemébe hazudott.
Karácsony Gergely támogatja a Tisza Párt adópolitikáját, azt azonban nem tudja ő sem, hogy mit titkol Tarr Zoltán, pedig rendszeresen egyeztetnek.
Az első vizsgálat a múlt hétvégén lezárult, és „lesújtó eredményt hozott” – mondta Latorcai Csaba.
A szakértők arra figyelmeztetnek, hogy egy ilyen lépés nemcsak hatalmas gazdasági károkat és káoszt okozna, de jogilag sem állja meg a helyét.
A Közigazgatási és Területfejlesztési Minisztérium miniszterhelyettese szerint a fővárosban vélhetően ugyanaz a politikai zsarolás folyik, mint korábban Demszky Gábor regnálása alatt.
Nem mindennapi jelenetek.
