„Mi elfogadjuk a Budapest-bérletet a MÁV, a HÉV és a Volánbusz járatain, a főváros pedig fogadja el a vármegye- és országbérleteket” – ajánlotta fel a tárcavezető a fővárosnak. Kérdés, mit gondol erről Karácsony Gergely főpolgármester.
Lázár János építési és közlekedési miniszter kedden közös sajtótájékoztatót tartott Debrecen polgármesterével, Papp Lászlóval. Az eseményen Debrecen polgármestere többek között arról tájékoztatott: több mint 4800 milliárd forint értékű beruházás érkezett Debrecenbe az elmúlt időszakban, amelyeknek köszönhetően több mint 18 ezer munkahely jön majd létre, 2030-ra Debrecen 4,5 százalékát adja majd a magyar GDP-nek. A városvezető kiemelte azt is: a közösségi közlekedés továbbra is kiemelt helyen szerepel majd a város, valamint agglomerációja számára.
2024. április 1-től a debreceni oktatási intézményekben tanuló, illetve a város oktatási intézményeiben jogviszonnyal rendelkező 14 éven aluli gyerekek ingyenesen használhatják majd a debreceni közlekedési eszközöket
– jelentette be Papp Lászó polgármester. „Bizom benne, hogy lendületet tudunk adni a közösségi közlekedés növekedésének” – fogalmazott a városvezető.
A közlekedési kedvezmény érvényesítéséhez a debreceni városkártyát használják majd, az érintett fiatalok juniorkártyákat kapnak, amelyek által további kedvezményekre is jogosultak lesznek. A kedvezmény mindig az adott tanév végéig, augusztus 31-ig él majd.
Lázár János építési és közlekedési miniszter az eseményen elmondta: mintegy 700 milliárd forintos beruházást fog megvalósítani a kormány Debrecen várossal közösen, de még rengeteg feladat áll a kormány és Debrecen város előtt a beruházásokat illetően. Azt is hozzátette: olyan várost akarnak építeni, mint Hamburg. Az agglomerációs közlekedési problémák kapcsán a tárcavezető arról tájékoztatott, hogy Debrecen város polgármestere rámutatott: az agglomerációs kihívások nemcsak Budapest, de Debrecen, Szeged, valamint más nagyobb városokat is érintik.
Érdemben fog megváltozni Közép- és Kelet-Magyarország!”
– jelentette ki Lázár.
„2023. decemberére minden 10 eladott bérletből 9 már vármegyebérlet volt” – tájékoztatott az építési és beruházási miniszter, hozzátéve, hogy „soha annyian nem utaztak a MÁV és Volán járatain, mint 2023-ban”. Lázár János ennek apropóján bejelentette:
minden bérletet megszüntetünk a vármegye-, és országbérleten kívül.”
A tárcavezető arról is tájékoztatott: a kormány bevezet két egynapos, korlátlan közlekedést garantáló jegyet, ezek a következőek:
Lázár János arra is kitért: átalakítják a kedvezmények rendszerét is: a 65 jelenlegi kedvezményből 22 marad meg, köztük az 50 százalékos kedvezmények. A közalkalmazottak esetében megszűnik a pecsételős rendszer, egy regisztrációt követően korlátlanul élvezhetnek 50 százalékos kedvezményt, a 14-25 évesek pedig szintén 50 százalékos kedvezményt kapnak – amennyiben nem vesznek vármegye- vagy országbérletet, amin 90 százalékos kedvezmény érvényesül.
Lázár János elmondta: a kormány pontosan ismeri a főváros és agglomerációjának közlekedési helyzetét, semmiféle szándéka nincs az ott élők tömegközlekedésének megnehezítésére.
Azt azonban ne várják el sem a budapestiek, sem a máshol élő választópolgárok, hogy a kormány egy-egy polgármester helyett végezze el a munkát.
Lázár János megjegyezte, ha Karácsony Gergely elaludt vagy elbambulta a szükséges megállapodást, a számlák kifizetését, attól nem tudnak eltekinteni, pedig Budapest az egyetlen olyan város Magyarországon, amely extra támogatásban és kedvezményekben részesül, hiszen a debreceniek például nem használhatják ingyen a MÁV és a Volán járatait.
Becslése szerint minden évben 6 milliárd forint képezi vita tárgyát, ugyanakkor a közlekedés árát valakinek ki kell fizetnie. A tárcavezető a kialakult helyzet megoldására újabb ajánlatot tett a fővárosnak.
Mi elfogadjuk a Budapest-bérletet a MÁV, a HÉV és a Volánbusz járatain, a főváros pedig fogadja el a vármegye- és országbérleteket”
– ajánlotta fel Lázár János a fővárosnak, akinek az ajánlata március 1-ig él.
Lázár János az újságírók segítségét kérte, hogy a legújabb ajánlata eljusson a Fővárosi Önkormányzathoz. Ennek értelmében azt javasolja Karácsony Gergelynek, hogy az önkormányzat által üzemeltetett tömegközlekedési eszközökön fogadják el a vármegye- és országbérleteket, ezért cserébe pedig a MÁV-HÉV és a Volán járatain továbbra is elfogadják a Budapest-bérletet. Hozzátette, azért teszik ezt a korrekt ajánlatot, mert egyetlen fővárosban vagy annak agglomerációjában élő polgárnak sem akarnak kellemetlenséget okozni.
A tárcavezető ezt követően a sajtó megjelent kérdéseire válaszolt.
A bejelentést itt nézheti vissza:
Nyitókép: Facebook
Cser-Palkovics András a Mandinernek elmondta: vidéken egyre inkább az a felfogás, hogy a viharos tengeren egy kipróbált hajóskapitányra van szükség, aki képes vezetni az ország hajóját. Székesfehérvár 8,7 milliárd szolidaritási hozzájárulást fizet, de Karácsony Gergellyel ellentétben ő a rendszer finomhangolásán dolgozik. Interjúnk.
A több tízezer munkahelyet ígérő projekt a magyar gazdaság egyik legnagyobb vidéki fejlesztése lehet.
A miniszter Siklóson hangsúlyozta, az ő fórumain mindenkinek vállalnia kell az arcát és a nevét.
A miniszter szerint annak a térségnek a vérkeringését állították helyre, amely valaha az öreg kontinens egyik leggyorsabban fejlődő és gyarapodó szellemi-gazdasági „uniója” volt.
Mozgó autóból lőttek rá egy húszas éveiben járó nőre Debrecenben, miközben hazafelé kerékpározott a munkából.
Több ezer ember rekedt a terminálon.
Cser-Palkovics András a Mandinernek elmondta: vidéken egyre inkább az a felfogás, hogy a viharos tengeren egy kipróbált hajóskapitányra van szükség, aki képes vezetni az ország hajóját. Székesfehérvár 8,7 milliárd szolidaritási hozzájárulást fizet, de Karácsony Gergellyel ellentétben ő a rendszer finomhangolásán dolgozik. Interjúnk.
A lengyelek azért hőbörögtek, mert az új vezeték miatt egyszerűen elestek az addigi tranzitdíjaiktól.
